http://blog.dreamwiz.com/beetle69 ko Sat, 21 Nov 2009 21:15:58 +0900 http://blog.dreamwiz.com/usrinfo/b/e/beetle69/beetle69.jpg http://blog.dreamwiz.com/beetle69 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11675112 지난 주말 2009년 포뮬러 드리프트 최종전이 어윈데일의 도요타 스피드웨이에서 열렸습니다.뒤돌아보니 이번 시즌에는 제가 귀국해있던 때 뉴저지주 월 스피드웨이에서 열렸던 3전을 제외하고는 포뮬러 드리프트 모든 라운드를 따라다녔군요.이렇게 된 것은 4월에 롱비치에서 열린 제 1전때 리스 밀란이 모는 현대 제네시스 쿠페를 취재하러 갔다가 알게 된 맹준우 선수 덕분이었습니다.올해로 프로 드리프터 3년차를 맞는 맹준우 선수는 이번 시즌에 많은 성장을 보여주었습니다.2007년에는 프로 첫해여서 경험이 부족했기 때문에 많은 어려움을 겪었고 작년 시즌에는 한국타이어가 메인스폰서인 다이나믹 오토스포츠에 기용되었으나 차의 세팅이 그의 운전과 맞지 않아 역시 힘든 시기를 보냈습니다. 경제적으로는 어렵더라도 직접 문제를 해결해보자는 의지로 도전한 이번 시즌, 그는 자신감도 회복하면서 대외적으로도 존재감을 크게 부각시켰습니다. 이번 시즌 가장 안타까운 이벤트라면 8월 말 소노마의 인피니온 레이스웨이... more...]]> Thu, 22 Oct 2009 07:24:12 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11620759 오늘자 일간지에 실린 만화입니다.몇가지 일정이 겹치는 바람에 시간이 없어 웹버전으로 편집하지 못하고 일간지에 나간 버전 그대로 올립니다.웹툰버전으로 편집할때 그림 추가가 없는 경우에도 사실 그림크기 각각 다시 맞추고 말풍선 배치하고 하는것도 은근히 시간이 걸리더군요.원래는 수동변속기만 제공되는 세단인 캐딜락 CTS-V를 타고 가면서 이야기를 하는 것으로 하려다 그림을 완성할 시간이 되지 않아 조금 방향을 바꾸었습니다. CTS-V는 일반형 CTS와는 달리 수퍼차저를 장착한 6.2리터 V8 엔진을 탑재하여556마력의 최고출력을 냅니다. 변속기는 트레멕 TR6060으로 수동 6단입니다.캐딜락 CTS-V 그림은 나중에 완성해서 다른 에피소드에 등장시키거나 후년 달력에 출연시킬 생각입니다.]]> Fri, 16 Oct 2009 19:24:33 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11499688 지난 8월 말에 소노마의 인피니온 스피드웨이에서 있었던 포뮬러 드리프트 6전에서 현대 제네시스로 출전중인 리스 밀란이 미드엔진 제네시스 쿠페를 제작중에 있으니 언제 한 번 놀러오라고 했습니다. 제네시스 세단의 타우 엔진을 쓴다고 하여 전륜구동차의 변속기를 활용한 가로배치 방식을 채택한 줄 알았는데 세로배치로 제작중이라더군요. 원래는 9월 초쯤에 가려 했는데 리스 밀란이 그 기간에 득녀를 하고 또 타임트라이얼 출전준비 때문에 바빠서 약속을 잡지 못했습니다. 그러다 얼마 전 여러가지 다른 일정들이 밀려드는 가운데 잠시 짬을 내서 시간을 맞출 수가 있었습니다.RMR(Rhys Millen Racing)의 공장은 헌팅턴 비치에 자리잡고 있습니다. 공장에 들어서자 지난해까지 사용하던 폰티액 솔스티스와 함께 흰색 마즈다 RX3와수술중(?)인 제네시스 쿠페 두대가 보이더군요. 마즈다 RX3는 뉴질랜드에서 가져온 차로 예전에 리스 밀란의 아버지인 로드 밀란이 마즈다로 랠리에 출전했는데 그... more...]]> Thu, 08 Oct 2009 21:25:37 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11452384 GM이 General Motors에서 Government Motors가 된 이후 몇번의 신차 미디어 이벤트가 있었습니다. 저는 그 중 시보레 이쿼낙스와 GMC 테레인 이벤트에 다녀왔습니다.시보레 이쿼낙스와 GMC 테레인은 모두 GMDAT의 윈스톰과 같은 쎄타 플랫폼을 사용하는 크로스오버 유틸리티 비클입니다. 시보레 이쿼낙스는 2세대로 풀모델체인지되었고 GMC 테레인은 새로 추가된 라인업입니다. 사실 얼마 전까지 미국 자동차 회사들은 승용차에 그다지 신경을 쓰지 않았습니다. 미국인들은 Car와 Truck을 분리해서 생각하는 것이 생활화되어있는데 Truck이라 함은 상용차를 이야기하는 것이 아니라 픽업과 SUV등의경트럭을 포함합니다. 예전에 어떤 중년의 미국인이 자신의 새 벤츠를 이야기하며 “I’ve never had a car before. This is my first car. (지금까지 나는 자동차를 가진 적이 없다. 이게 나의 첫 차다.)”라고 하는 것을 들었습니다... more...]]> Mon, 05 Oct 2009 23:24:18 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11266265 영화 속 자동차들은 많은 사람들에게 관심의 대상이 되곤 합니다. 평소에 보기 힘든 차들이 화면을 장식하기도 하고 평범한 차라도 주인공이 처한 상황에 따라 박진감 넘치는 장면을 보여주기도 하며, 아직 시판이 시작되지도 않은 차가 스크린을 통해 관심을 증폭시키기도 하지요. 최근 화제가 된 영화 속 자동차를 이야기한다면 시보레 카마로를 빼놓을 수 없을겁니다.시보레 카마로는 영화 트랜스포머에 범블비로 출연하면서 유명세를 탄 것뿐만 아니라 신세대 포니카로 많은 사람들의 관심을 끌고 있지요. 포니카의 시초는 1964년 등장한 초대 머스탱입니다. 머스탱은 승용차를 바탕으로 하며 스포티한 외관과 성능을 보유한 차로 2차대전 이후 포드가 내놓은 가장 성공적인 모델로 꼽히고 있습니다. 머스탱의 히트는 당연히 다른 회사들을 자극하게 되었습니다. 1967년 GM은 머스탱의 경쟁차로 시보레 카마로를 출시했습니다. 크라이슬러는 1970년 다지 챌린저와 플리머드 바라쿠다를 내놓아 뒤늦게 포니카 ... more...]]> Wed, 23 Sep 2009 05:55:43 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11237723 아래 그림은 원래 컬러로 하려 했는데 카트에는 노출된 부품이 많기 때문에 저 각도에서 본 상태로 하나하나 다 컬러를 입히려면 시간도 많이 드는데다 흑백으로 하는 것이 다른 그림과 대비를 이루어 더 나은 효과를 줄 수 있을 듯 하여 그냥 흑백으로 그렸습니다.요즘 LA 인근에서는 예전캍은 카트장보다는 전동카트를 사용하는 실내 카트장이 많아졌습니다. 비가 많이 오지 않는다고는 해도 실내트랙은 날씨의 영향을 적게 받는데다 전동카트여서 실내공기 오염도 거의 없더군요.http://www.mb2raceway.com/제가 종종 가는 카트장입니다. 최근들어서는 좀 뜸했네요.조만간 또 카트타러 한번 가야겠습니다. 아래는 유튜브에서 발견한 카페타입니다.Lap1Lap2Lap3Lap4Lap5Lap6Lap7Lap8일단 Lap8까지만 올립니다.더 보시고 싶으신 분들은 위 영상의 관련동영상으로 계속 찾아보실 수 있습니다.]]> Mon, 21 Sep 2009 06:53:10 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11105894 시승기간 도중 촬영한 영상을 주행이미지 위주로 짧게 편집한 버전입니다.리뷰 버전은 추후 업로드 예정입니다.]]> Sun, 06 Sep 2009 01:56:20 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11085331 이번달 만화의 주제는 중요성에 비해 운전자들의 인식이 부족한 타이어 공기압입니다.만화에 등장한 차는 기아 포르테 쿱입니다. 만화틱하게 과장했더니 약간 혼다 시빅같은분위기도 좀 나네요.평소보다 마감이 늦게 찾아왔지만서도 이번달에는 포뮬러 드리프트가 두번이나 열렸기 때문에그림을 그릴 수 있는 시간은 상대적으로 더 적었습니다. 그래서 휠은 사진에서 잘라와 리터칭해서붙였습니다.]]> Fri, 28 Aug 2009 07:29:18 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/11056683 지난 주말 소노마의 인피니온 레이스웨이에서 열린 포뮬러 드리프트 6전에 다녀왔습니다.이번 6전은 인디카 레이스 일정과 맞물려 열리는 이벤트로 평상시에는 금요일, 토요일 이틀에 거쳐 열리던 것과는 달리 목, 금, 토 3일에 거쳐 진행되었습니다. 시즌 종반의 6라운드에서 맹준우선수는 예선을 통과하지 못해 종합순위 20위로 내려앉았습니다. 저야 맹선수를 응원하는 입장이니 객관적이라고는 할 수 없습니다만 예선을 통과하지 못할 만큼 낮은 점수에는 의문을 가질 수밖에 없었습니다. 드리프트의 점수 판정은 3명의 심판이 내리게 됩니다. 3명이 앵글, 라인, 스피드의 판정을 맡게 되지요. 앵글 25점, 라인 25점, 스피드 20점이 만점입니다. 그리고 3명의 심판 모두 스타일에 대한 점수를 최대 10점씩 주게 됩니다. 따라서 모든 것을 완벽하게 처리하고 스타일 점수까지 최고로 받을 때 100점이 되는 것이죠. 반면에 스핀을 하거나 모든 코너를 드리프트로 빠져나가지 못하고 그립이 될 ... more...]]> Wed, 26 Aug 2009 18:56:5 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10961847 저는 스포츠에 그리 관심이 많은 편은 아닙니다. 스포츠가 수시로 생활속의 대화거리가 되는 미국생활에서도 NFL, NBA, MLB 등에 대해 무관심하게 살아왔는데 원래부터 부족한 운동신경으로 인해 학창시절부터 체육과목과는 거리가 멀었거든요. 자동차 매니아라고 자부하는 만큼 모터스포츠에는 관심이 많이 있지만 사실 팬이라고까지 하기는 어렵죠. 매회 중계를 챙겨보며 성적을 확인하는 모터스포츠 종목이 따로 있는 것도 아니고 그때그때 단순히 즐겨보는 수준이기 때문입니다. 그러던 것이 올해부터는 좀 달라지게 되었지요. 제네시스 쿠페가 출전하는 포뮬러 드리프트 제 1전을 취재하러 갔다가 만난 맹준우 선수 덕분입니다. 올해 포뮬러 드리프트는 몇 달 전 잠시 귀국했던 동안에 뉴저지에서 열린 3전을 빼놓고는 매 이벤트마다 참관을 했습니다. 2주 전에는 시애틀에서 열린 5전에 다녀왔고 잠시 후면 소노마에서 있을 6전에 가기 위해 출발하게 됩니다. 소노마의 인피니온 스피드웨이는 플레이... more...]]> Wed, 19 Aug 2009 17:24:3 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10845254 Art Center College of Design(ACCD) 은 자동차 디자인에 있어서는 RCA, CCS등과 함께 세계 최고로 인정받고 있는 학교입니다. 캘리포니아의 지리적 특성상 다양한 자동차 문화를 접할 수 있는데 수시로 열리는 카쇼도 그 중 하나죠. ACCD 캠퍼스에서도 매년 Art Center Car Classic 이라 하는 카 쇼를 열고 있습니다. 카쇼가 열린 아트센터 칼리지 교정의 Sculpture GardenVW 비틀의 플랫폼을 활용한 키트카인 Meyers Manx 버기1955 시보레 콜벳1957 페라리 250 테스타로사1972 임페리얼 르바론 4도어 하드탑1992 페라리 F40 축하비행도 있었습니다.원래는 학생과 교직원들이 가진 차를 한자리에 전시한 작은 교내이벤트로 시작했는데 2001년부터 클래식카 경연대회인 콩쿠르 급으로 규모가 확대되었죠. 올해는 By Air, Land & Sea라는 주제로 자동차뿐만 아니라 다양한 운송기기로 테마를 넓혔습니다. AC... more...]]> Wed, 29 Jul 2009 20:47:15 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10802819 세대를 거듭하면서 진화하고 그만큼 많은 사랑을 받는 차중에 하나로 닛산 Z카를 꼽을 수 있습니다. 미미했던 일본차의 존재감을 부각시킨 차가 Z카의 효시인 닷산 240Z 페어레이디라 해도 무리가 없겠죠. 제가 태어난 해 출시된 차였기 때문에 당시의 반응을 정확히 알 수는 없지만 제가 기억하는 것에 대입시킨다면 아마도 혼다 NSX가 나왔을 때와 비슷한 충격을 자동차 업계와 카매니아들에 주지 않았을까 싶네요.2.4리터 직렬 6기통 엔진을 장착한 닷산 240Z는 멋진 스타일과 뛰어난 성능, 거기에 비슷한 성능의 유럽산 스포츠카보다 훨씬 저렴한 가격에 힘입어 미국시장에 성공적으로 안착했습니다. S30이라는 코드네임의 1세대 Z카는 연식이 지나면서 배기량이 늘면서 260Z, 280Z로 명칭도 변경되며 78년까지 생산되었습니다. 280ZX라는 명칭으로 출시된 2세대 Z카는 선대에 비해 차체가 조금 커지면서 고급화되었습니다. 코드네임 S130인 2세대 모델은 구형의 이미지를 잘 계승하면서도... more...]]> Wed, 22 Jul 2009 14:44:58 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10797812 크로스오버의 성장세가 두드러진 것은 국제유가가 폭등하기 훨씬 전부터였습니다. 둔탁한 SUV나 고루한 미니밴과는 달리 활동적이면서도 도시풍의 이미지를 가지고 있는데다 실용성이 높기 때문이겠죠. 특히 미니밴이라는 세그먼트는 크로스오버가 상당부분 잠식해들어갔습니다. 한때 미니밴 시장은 크라이슬러가 독주했었죠. 그러나 혼다 오딧세이와 도요타 시에나가 모델체인지를 하면서 미니밴의 본가인 크라이슬러 제품들도 거센 경쟁을 맞이하게 되었습니다. 그 밖의 미국 브랜드는 미니밴을 단종시켰죠. 솔직히 GM과 포드의 미니밴은 시장에서경쟁력이 상당히 떨어졌습니다. 미니밴을 라인업에 두지는 않더라도 실용적이고 공간이 큰 차는 있어야겠는데 승용차의 플랫폼에 다기능성을 확보한 크로스오버는 이 목적에 잘 부합하는 세그먼트죠. GM은 뷰익 엔클레이브, 시보레 트레버스, GMC 아카디아, 새턴 아웃룩 등 람다 플랫폼을 바탕으로 한 풀사이즈 크로스오버를 출시하여 미니밴의 공백을 채우면서 SUV의 수요도 끌... more...]]> Wed, 22 Jul 2009 01:04:38 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10780128 얼마전 일간지에 실린 만화에 내용을 추가하여 웹툰 버전으로 꾸며보았습니다.추가로 그려진 차들은 테슬라 로드스터, GM XP-883, 크라이슬러 패트리어트, 피오라반티 센시바입니다.테슬라 모터스는 실리콘밸리에 본거지를 둔 신생 자동차회사이며 첫 차가 테슬라 로드스터입니다. 테슬라 로드스터는 로터스 엘리스의 섀시를 바탕으로 하고 있으며 53kW의 리튬 이온 배터리와 248마력의 교류모터를 탑재한 스포츠카로 0->시속 60마일 가속에 3.9초, 최고시속 125mph(201km/h)의 성능을 보유하고 있지요. 항속거리도 최대 390km 정도라고 합니다. 성능이나 항속거리라는 측면에서는 웬만한가솔린 스포츠카 부럽지 않으나 10만 달러가 넘는 가격과 3시간이 넘는 충전시간 때문에 쉽게 다가가기에는 아직 조금 먼 존재라고 생각됩니다. GM의 XP-883은 1969년 등장한 하이브리드 실험차입니다. 573cc 2기통 엔진과 직류 모터를 탑재한 소형차로 특별히 개발한 컨셉트카라기보다는... more...]]> Fri, 17 Jul 2009 16:51:55 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10777711 7월 15일자에 실린 만화입니다.짧은 길이 때문에 많은 내용을 다루지 못해 내용을 추가한 웹툰버전도 작업중에 있습니다.이번에도 적지않은 차들을 새로 그렸는데 그중 전기자동차 GM EV1을 그리는 과정도 함께 올려봅니다. GM의 EV1은 주요 자동차 업체에서 양산한 첫 전기자동차로 1996년부터1999년까지 1,117대가 생산되었습니다.당시 캘리포니아에서 차를 시판하려면 98년부터는 판매량의 2%를 배출가스가 제로인 차 (ZEV, Zero Emission Vehicle)로 해야 하며 2003년까지는 무공해차의 비율을 10%로 늘려야 한다는 법안이 있던 상황이었기에 주요 자동차 업체들에게 전기자동차의 개발은 필수불가결한 상황이었습니다. GM은 임팩트라는 컨셉트카를 바탕으로 한 EV1을 새턴 디비전을 통해 출시했습니다. 아무튼 EV1은캘리포니아와 애리조나 일부지역에만 시판이 아닌 리스의 형식으로 일반인들에게 제공되었습니다. EV1의 가격은 정확히 알려지지 않았으나 개발비와 부대비용을... more...]]> Thu, 16 Jul 2009 00:27:16 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10769787 7월 15일에 나갈 만화의 주제는 하이브리드카입니다.지난번 귀국했을때 도요타코리아의 이병진 차장님께서 렉서스 GS450h 시승차를 내주셨던데다최근 현대자동차의 아반떼 LPi가 출시되어 하이브리드카에 대한 관심이 고조된 만큼 시기적으로적절한 주제라고 생각합니다.현대 아반떼 LPi만화 첫번째 컷에 들어가는 그림입니다.렉서스 GS450h의 후측면부도요타 프리우스]]> Thu, 09 Jul 2009 21:58:57 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10678262 지금 타고 있는 69년식 비틀은 2003년부터 저와 함께하고 있는 차입니다. 구입할 때 고쳐나가며 탈 프로젝트로 구입했기 때문에 외관보다는 플로어팬의 부식상태와 엔진상태를 중점적으로 살펴보았고 당시 둘러보던 차들 중 그나마 제일 상태가 좋은 녀석으로 구하게 되었죠. 외관이나 인테리어는 제가 구입할 당시부터 그리 좋지 못했습니다. 군데군데 찌그러진 곳이 있는 바디패널과 여러 번 덧칠이 된 페인트의 상태도 그랬고 여기저기 뜯어진 시트를 비롯한 인테리어도 마찬가지였죠. 고쳐가며 탄다는 애초의 계획과는달리 경제적인 문제로 그냥 계속 굴러가게 유지하는 수준으로 타다가 지난해 엔진 리빌트를 했습니다. 친한 친구가 가든그로브에서 작은 정비소를 하고 있는데 거기에 맡겼죠. 차 자체가 간단하니까 웬만한 정비는 직접 하지만 전문 미캐닉의 손길이 필요한 경우도 발생하는데 엔진 리빌트도 그런 경우죠.예전에는 저희 집에서 그리 멀지 않은 곳에 있는 공냉식 폭스바겐 스페셜리스트인 밥 아저씨네... more...]]> Fri, 26 Jun 2009 13:30:50 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10678110 이번에 귀국한 동안 두 번 와인딩을 탈 기회가 있었습니다. 한번은 중미산, 또 한번은 평화의 댐을 다녀왔는데 두 번 모두 김승철님께서 일정을 주선해 주셨습니다. 중미산은 2년전 귀국때 처음 가보았습니다. 그때도 김승철님께서 안내해주셨습니다. 말로만 듣던 중미산이 어떤 곳인가 궁금했는데 승철님께서 BMW 5시리즈를 가지고 오셔서 재미있게 달려보았던 기억이 지금도 생생하네요.이번에는 김승철님이 포르쉐 911 컨버터블을 가지고 나오셔서 즐겁게 타보았습니다. 김승철님은 카매니아이자 자동차업계종사자일 뿐만 아니라 드라이빙 동호회를 이끌고 있는 분이라 그 동안 쌓아 올린 운전내공이 상당하신 분입니다. 중미산행에는 강병휘님, 이희철님, 이희정님께서 동행해주셨습니다. 강병휘님의 S2000에도 동승해보았는데 레이스 경력이 많으신 분답게 빠르고 부드러운 운전을 구사하시는 것이 인상적이었습니다.평화의 댐은 토요일 아침 일찍 갔다가 점심무렵 돌아왔습니다. 김승철님이 TG를 가지고 나오셨고 ... more...]]> Fri, 26 Jun 2009 12:59:12 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10645383 (사진은 맹선수가 보내준 것으로 Wrecked MAgazine, Driftfotos.com등에 저작권이 있습니다.)포뮬러 드리프트 3전은 지난 6월 5일과 6일 뉴저지의 월 스피드웨이에서 열렸습니다. 저는 이 기간에 한국에 있었기 때문에 결과는 미국에 들어온 뒤 맹준우 선수와 전화를 하면서 듣게 되었습니다. 맹선수는 이번에 16강에 오른 뒤 8강전에서 엔진블로우를 일으켰다고 하더군요. 2전에서 4강에 오른 뒤 3,4위전까지 치르느라 연달아 한계주행을 하면서 차에 무리가 많이 갔고 뉴저지전의 이동편의를 위해 차를 동부지역에두고 왔기 때문에 이번 경기를 앞두고 차를 손볼 여유가 부족했기 때문이 아닌가 싶습니다.혼자 뛰는 프라이비터의 어려움이 보이는 부분이죠. 8강전에서 리타이어하기는 했어도 맹선수의 포인트는 현재 10위에 올라 있습니다. 현대 제네시스 쿠페로 출전중인 리스 밀란은 현재 포인트 12위로 맹선수보다 아래입니다. 4전은 7월10/11일에 라스베가스에서 열립니다... more...]]> Tue, 23 Jun 2009 14:24:7 +0900 http://blog.dreamwiz.com/beetle69/10631099 몇가지 일들로 인해 블로그 업데이트가 늦어졌습니다.저는 업무상 지금까지 다양한 자동차를 운전해 보는 경험을 가졌습니다.그런데 자주 받는 질문중 하나가 지금까지 타본 차중에 어떤 차가 제일 좋았느냐는 것입니다. 사실 답이 없는 질문이라고 할 수 있지요. 사람마다 좋은 차의 기준이라는 것이 너무나 다르기 때문입니다. 가격대비 가치가 우수한 차를 좋은 차라고 볼 수도 있고, 비싼 가격에 화려한 고성능차라야 좋다고 할 수도 있고, 극한의 성능을 추구하면서 주행에 직접적인 관련이 없는 모든 장비를 배제한 하드코어를 좋은 차라고 볼 수도 있을겁니다. 이런 단편적인 것뿐만 아니라 같은 사람이 보더라도 자동차를 어떤 용도로 쓸 것이냐에 따라 기준이 또 바뀌게 됩니다.제 경우는 시승차중 가장 인상적이었던 차로는 다지 바이퍼 ACR과 허머 H-1 알파를꼽을 수 있겠지만 이들을 좋은 차라고 단정지어 이야기하지는 못합니다. 다지 바이퍼 ACR의 경우는 폭발적인 파워뿐만 아니라 ABS를 빼고는 다... more...]]> Sun, 21 Jun 2009 17:59:36 +0900