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	<title><![CDATA[나의 보물상자]]></title>
	<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo</link>
	<description><![CDATA[  ]]></description>
	<language>ko</language>
	<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 05:10:15 +0900</pubDate>
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		<title><![CDATA[나의 보물상자]]></title>
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		<description><![CDATA[  ]]></description>
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					<title><![CDATA[人生一路]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/8226651</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>人生一路一度　決めたら　　二度とは　かえぬ&nbsp;&nbsp; 한번 정하면&nbsp; 두번은 안바꿔&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; これが　自分の　生きる　道&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 이것이 내가 살아온 길泣くな　迷うな　　苦しみ　ぬいて&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 울지마&nbsp;&nbsp; 헤메지마&nbsp; 고통을 이겨서　まよう：헤매다.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp... <a href=' '>more...</a><!--人生一路一度　決めたら　　二度とは　かえぬ&nbsp;&nbsp; 한번 정하면&nbsp; 두번은 안바꿔&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; これが　自分の　生きる　道&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 이것이 내가 살아온 길泣くな　迷うな　　苦しみ　ぬいて&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 울지마&nbsp;&nbsp; 헤메지마&nbsp; 고통을 이겨서　まよう：헤매다.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 길을 잃다.人は　望みを　　はたすのさ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 사람은&nbsp; 소망을&nbsp; 이루는 거야&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;のぞみ：소망&nbsp;&nbsp;&nbsp; 雪の　深さに　　埋もれて　耐えて　&nbsp;&nbsp;&nbsp; 깊이 쌓인 눈에 묻히고 견디어서 うずもれる：묻히다.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; たえる：&nbsp; 견디다.むぎは　芽を出す　　春を　待つ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 보리는&nbsp; 싹이틀 봄을 기다려&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　めをだす：싹이틈生きる　　試練に　身を　さらすとも&nbsp;&nbsp;&nbsp; 살아가는 시련에 몸을 내맏길망정義地を　　つらぬく　　人になれ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 의지을 관철하는&nbsp; 사람이 되라　つらぬく：관철.꿰뚤다--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 16:42:49 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[마음의 詩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[ありがと　あなた]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/7836167</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>私のせいなら 許して ください&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　　&nbsp; 나의 탓이라면 용서해 주세요 あなたを こんなに 苦し めた ことを&nbsp;　 당신을 이렇게 괴롭힌 것을 私の こと など これきり 忘れて&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 나의 일 따위 이것으로 잊고 明るい 日向を ?いて ほしい&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 밝은 양지를 걷고 싶어요 枯葉の 一つ ずつ 零れる たびに&nbsp;&nbsp;　 고엽이 하나 씩 흘러내릴때 마다 悲しい お別れ 近づいてます&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 슬픈 이별이 다가오고 있어요 泣いたり&nbsp; 笑ったり&nbsp; けんかを したり&nbsp; 울었다가 웃었다가 싸움을 하며 あなたと いる 限り 素直に なれました 당신과 있는 한&nbsp; 솔직하게 되었어요 ありがとう あなた 고마워요 당신 後 どの くらい 愛されますか&nbsp;&nbsp;&nbsp; 앞으로 얼마나 사랑받... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/8226651 '>more...</a><!--私のせいなら 許して ください&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　　&nbsp; 나의 탓이라면 용서해 주세요 あなたを こんなに 苦し めた ことを&nbsp;　 당신을 이렇게 괴롭힌 것을 私の こと など これきり 忘れて&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 나의 일 따위 이것으로 잊고 明るい 日向を ?いて ほしい&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 밝은 양지를 걷고 싶어요 枯葉の 一つ ずつ 零れる たびに&nbsp;&nbsp;　 고엽이 하나 씩 흘러내릴때 마다 悲しい お別れ 近づいてます&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 슬픈 이별이 다가오고 있어요 泣いたり&nbsp; 笑ったり&nbsp; けんかを したり&nbsp; 울었다가 웃었다가 싸움을 하며 あなたと いる 限り 素直に なれました 당신과 있는 한&nbsp; 솔직하게 되었어요 ありがとう あなた 고마워요 당신 後 どの くらい 愛されますか&nbsp;&nbsp;&nbsp; 앞으로 얼마나 사랑받을 수 있을까요 後 どの くらい 生きられますか&nbsp; 앞으로 얼마나 살아갈수 있을까요 私の せい なら 許して ください&nbsp;&nbsp; 나의 탓이라면 용서해 주세요 あなたを 知らずに 傷つけた ことを 당신을 모른채 상처입힌 것을 私は 一人で どうにか なるから&nbsp;&nbsp; 나는 혼자서 어떻게든 될꺼니까 いい 人を 必ず 見付けて ほしい&nbsp;&nbsp; 좋은사람을 반드시 찾길 바래요 小石を 一つ ずつ ?べる ように&nbsp;&nbsp; 작은돌을 하나 씩 늘어놓은것 처럼 いろんな 思い出 ?えて います&nbsp;&nbsp;&nbsp; 여러가지 추억 헤아리고 있어요 人から 愛される 幸せの 意味&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 사람에게서 사랑받는 행복의 의미 あなたは 手を 取って ?えて くれました당신은 손을 잡고&nbsp; 가르쳐 주었습니다 ありがとう あなた 고마워요 당신 後 どの くらい 愛されますか&nbsp; 앞으로 얼마나 사랑받을 수 있을까요 後 どの くらい 生きられますか--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 07:14:52 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[마음의 詩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[태풍이 대한민국을 향해 오고있다.]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6781335</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>거대한 태풍이 대한민국을 향해 닥아오고있다.부산에서 미국을&nbsp; 좀 더 빨리 도착하기위해 수출화물을 가득싣은 화물선은시간과 기름값 경비을 아끼기위해 알라스카 북극항로을 택하였다.그러나 저기압의 거센 자연앞에&nbsp;&nbsp; 대형파도와 바람에 크나큰 배는 나뭇잎 흔들리듯떠내려가다가 이틀이나 늦게 도착하게되어 더 많은 손실을 입었다.저가 겪었던 일이다.이명박 정부는 급속도의 마음에 4월 미국방문은 너무 일렀고충분히 대비을 하고국회 등원하고나서 미국방문을 했더라면&nbsp; 오늘 날과 같은 현상은 일어나지 않앗을 것이다.그러나그 동안 살아온 과정과 세계의 흐름을 볼때 항상 저가 말해왔던 일들이 터지고있다.소고기 파동도 파동이지만. 원자재값 상승.저가 보기에 앞으로 일어날 일들이 걱정 된다는 것이다.대한민국은 지금의 위기을 극복하지못하면&nbsp; 공항의 늛으로 빠저들 것이라는 것이다.지금 건설사들의 현장에선 장비들이 멈추기 시작했고언제 연쇄부도냐는 소리가 들리기 시작한다.하루 ... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/7836167 '>more...</a><!--거대한 태풍이 대한민국을 향해 닥아오고있다.부산에서 미국을&nbsp; 좀 더 빨리 도착하기위해 수출화물을 가득싣은 화물선은시간과 기름값 경비을 아끼기위해 알라스카 북극항로을 택하였다.그러나 저기압의 거센 자연앞에&nbsp;&nbsp; 대형파도와 바람에 크나큰 배는 나뭇잎 흔들리듯떠내려가다가 이틀이나 늦게 도착하게되어 더 많은 손실을 입었다.저가 겪었던 일이다.이명박 정부는 급속도의 마음에 4월 미국방문은 너무 일렀고충분히 대비을 하고국회 등원하고나서 미국방문을 했더라면&nbsp; 오늘 날과 같은 현상은 일어나지 않앗을 것이다.그러나그 동안 살아온 과정과 세계의 흐름을 볼때 항상 저가 말해왔던 일들이 터지고있다.소고기 파동도 파동이지만. 원자재값 상승.저가 보기에 앞으로 일어날 일들이 걱정 된다는 것이다.대한민국은 지금의 위기을 극복하지못하면&nbsp; 공항의 늛으로 빠저들 것이라는 것이다.지금 건설사들의 현장에선 장비들이 멈추기 시작했고언제 연쇄부도냐는 소리가 들리기 시작한다.하루 일자리에 밥풀을 하는 서민들의&nbsp; 일자리는 차츰 없어지고수출로 먹고사는 우리나라 물류비는 감당하기어려운 현실로 접어들었다.공장의 생산비와 운송비로 모든 물가는 폭등하고앞으로 유가 200불이 넘어서면 그때는&nbsp; 더 힘든&nbsp; 고통이 따를 것이다.가정의 전기.가스.수도.교통비. 꼭 필요한 생필품등의 어쩔 수없는 상승으로 가정 경제또한허리띠을 졸라메야 할 것이다.우리는 책으로 보았던 1930년도의 세계공항을 다시 올지 모른다는 위기감에 있다.지금 그때와 다른 것은지금은 돈이있어도 자원과 곡물을 살 수없다는 것이다.우리는 알아야한다.나라는 유가 원자재을 사기위해 달러을 벌어들이는 것을 첫째로한다.즉&nbsp; 수출을 제1로 삼는다는 것이다.IMF을 겪으며&nbsp; 보았지 않는냐?그래서 정부는 수출하는 기업들에 특혜을 주는 것이다. 무슨&nbsp; 친기업정책이니 하며입주둥아리로 노가리까는 저런 사람 수 만명과 바꿀수없는 것이 달러을 벌어들이는 기업이우선한다는 것이다우리세대는 보았지않았는가?우리 어머님,누나들 머리잘라&nbsp; 팔아서 자식들 양말사주고그 머리카락으로 가발만들어 수출하여 외화 벌어들이고 한 기억을.......우리나라는 자원이 없어 가진 몸둥아리 머리카락잘라 달러 벌어들이던 세대가 아직 가지않앗다고........자! 우리 한번 생각 해보자지금 한달 이상 이렇게 떠 들고있는&nbsp; 촛불 시위 대한민국 서울 한 복판에서 매일 벌어지는데가까운 옆나라 일본에서는 NHK을 비롯한 전 TV에서 지금껏 단 한장의 사진이나시위 소식을 아직까지&nbsp; 내 보내지 않는다고 한다. 아직 일본TV에서 한국 촛불시위을 본적이 없다는 말을 듣고&nbsp; 역시 다르긴 다르다고 저가 중얼거렸다.뭐가 다를까요?일본에서 이런일 벌어지고잇는데 우리나라 방송은 하지않았을까?바로 이런 것이 다른 점이다.바로 국가관이라는 것이다.국가의 이익이 항 상 먼저라는 인식이 밑바닥에 깔려있다는 것이다.그럼일본사람들&nbsp; 광우병35마리나&nbsp; 자국에서 나왔으니&nbsp; 안 먹겟네? 직접 물어보세요 웃고있어요그럼 우리나라도 일본처럼 전수검사 해 볼까요?미국.카나다등에서 똑같이 수입해서 같은 사료을 사용했는데 안전한지 저는 의심스럽습니다.우리나라는 그동안 광우병 검사 안햇잖아요?그래서 혹 한마리라도 나온다면&nbsp; 한우농가 다 망하고......끔직하네요 생각만 해도&nbsp;몇일전 일본분에게 저가 직접 물어봣어요일본에서 요즘 소고기 안먹냐고?&nbsp;많이 먹는 답디다.&nbsp;&nbsp; 처음 병이 발견되었을시는 좀 그랫는데 지금은 관게치않는다고 합디다.앞으로&nbsp; 자영업하신 분들 정말 힘들겁니다.건설계통의 종사분들 또한&nbsp; 모든 물가 상승으로 전체가 힘들어 질것이라 봅니다.이런 시기 잘 넘기고 지금부터라도 준비하시여 좀 더 윤택한 삶이 되었으면 합니다.화물운송비때문에 수출의 차질과 이익감소로인한 물가 상승.국가 경쟁력의 약화한.미 FTA마저 안된다면 한국은 어려운 시기가 도래할 것이라 본다.우리나라는 앞으로 참 어려습니다.입으로&nbsp; 먹고사는 인간들이 많아 사사건건 꼬투리만 잡을려고 할 겁니다.공권력은 항상 무너지고전세계에서 볼 수없는 일들이 벌어지고있습니다.평화로와함에도 우리의 세금이 다시 경찰차 수십대을 또 사야합니다.이 나라는 수백년동안 당파 싸움이&nbsp; 먼저고 나라일은 뒷전입니다.이 어려운 시기 온 국민이 힘을 합처야하는데공무원은 걱정없이 월급나올거니 상관없고불쌍한 것은 하루 하루 일하고 장사하고 쫒아다니는 서민들이지요--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 07:28:53 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

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					<title><![CDATA[군산에서 친구들과....]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6586219</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20080408080849_6586219_1.jpg'  width=160 border=0 align='left'>&nbsp;&nbsp;[Canon] Canon Canon EOS Kiss Digital X (1/60)s iso400 F4.0 &nbsp; [Canon] Canon Canon EOS Kiss Digital X (1/60)s iso400 F4.0 &nbsp;[Canon] Canon Canon EOS Kiss Digital X (1/60)s iso400 F4.0</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 08:06:40 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[한반도 운하는 지금이 최적기이다.]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6483215</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>답답하기참!저가 무슨 정치와 관련된 것도 아니고&nbsp;앞을 내다보지못하는 우리 국민들의 반대운동이 만 하다.&nbsp;세계&nbsp; 각 국을 다녀 본 분들이라면그 나라의 발전이 어디에서 일어나고있는지 한 눈에 볼 수있을 것이다.&nbsp;지금&nbsp; 세계는 자원과의 확보로 인한 총알 없는 전쟁이&nbsp; 상상을 초월하게 치열하다.가까운 중국은 아프카에 수년전부터 어마어마한 원조을 하며 자원확보을 하고있고일본,미국 등 선진국등도 미래의 자원을 확보하기위해&nbsp; 총 동원하고 있다.&nbsp;우리나라는 그 동안 자원확보 노력을 기울려왔지만 미미하였고이번 이명박 정부 시작하면서 국무총리 내정자을 자원확보라는 책무을 부여한 것같다.저가 보기에 이명박 당선자는 세계을 다니고 기업을 햇던 분으로 한치 앞을 먼저 내다보는 분 같다.&nbsp;우리나라 대기업인 포항제철은 철강석을 페루, 호주등에서 수입에 의존하고있다.저가 83년도 페루에서 33만톤 철강석을 싣고&nbsp; 일본의 카... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6586219 '>more...</a><!--답답하기참!저가 무슨 정치와 관련된 것도 아니고&nbsp;앞을 내다보지못하는 우리 국민들의 반대운동이 만 하다.&nbsp;세계&nbsp; 각 국을 다녀 본 분들이라면그 나라의 발전이 어디에서 일어나고있는지 한 눈에 볼 수있을 것이다.&nbsp;지금&nbsp; 세계는 자원과의 확보로 인한 총알 없는 전쟁이&nbsp; 상상을 초월하게 치열하다.가까운 중국은 아프카에 수년전부터 어마어마한 원조을 하며 자원확보을 하고있고일본,미국 등 선진국등도 미래의 자원을 확보하기위해&nbsp; 총 동원하고 있다.&nbsp;우리나라는 그 동안 자원확보 노력을 기울려왔지만 미미하였고이번 이명박 정부 시작하면서 국무총리 내정자을 자원확보라는 책무을 부여한 것같다.저가 보기에 이명박 당선자는 세계을 다니고 기업을 햇던 분으로 한치 앞을 먼저 내다보는 분 같다.&nbsp;우리나라 대기업인 포항제철은 철강석을 페루, 호주등에서 수입에 의존하고있다.저가 83년도 페루에서 33만톤 철강석을 싣고&nbsp; 일본의 카시마제철과 포항제철에 갓다 준적이 있는데어제 뉴스을 보니 포항제철&nbsp; 원자재값이 60프로 상승하여 체결되었다는 소식을 접하며우리의 석유수입 두바이 등 모든 원자재값은 앞으로 절대 하락은 없으며 날이 갈수록 폭등의 기미을 갖고있다.&nbsp;저가 보기에 앞으로&nbsp; 원자재값은 상상을 초월하게 상승한다는 것이다.곡물류상승으로인한 물가 상승으로 축산농가에 비상이 걸리고 양식어장에 사료값역시 마찬가지다.유류상승으로 고기잡이을 못하고생선값 역시 앞으로 어디까지일지는 모른다.&nbsp;수출로 먹고사는 우리나라에서육로수송의 물류비는 앞으로 기업생산 수출에&nbsp; 다른나라 경쟁에서 뒤떨질 것이 뻔 하고물류비 절감을 위한 공장이전등이&nbsp;&nbsp; 일어날 것이다.&nbsp;한 예을 보겠습니다.지금 호남(전라도)쪽은&nbsp; 발전이 안됬습니다.그 이유가 뭘까요?99년도에 스웨던회사의 사용차 공장을 전라도나주에 건설하여 수익을 내자&nbsp; 공장을 넓힐 계획을 세우다가그 공장이 사천으로 이전 해 버렸습니다.그 이유는 물류비 부담이였습니다.여러분!민약에 영산강을 개발하여 광주로&nbsp; 연결되었다면 무역선이 바로 나주,광주까지 들어와 선적을 한다면그 공장은 확장을 그대로 하였을 것이고 지역 발전에 큰 도움이 되었을 것입니다.&nbsp;이렇듯 한반도운하는 지역발전의 획기적 요소가 될것입니다.우리 한반도가 미래에 세계 최강의 부강이 되기위해서는 이 운하는 만들어져야합니다.&nbsp;정말로&nbsp; 자원이 앞으로 몇 배 더 상승시&nbsp; 육로의 물류비 상승은 우리에게 큰 타격이 될 것입니다.수로만이 그것을 혜결할 수있습니다.지금 당장을 보지말고 미래을 내다보는 안목이 정말 필요 합니다.&nbsp;환경단체등의 반대는 책상에 앉아서 밥먹고사는 분들의 말이라 생각합니다.못살아보세요 불과 얼마전까지 우리는 외국나가 돈 벌어왔던 기억을 생각합시다.지금 못사는 나라 분들이 우리나라와서 일하는 모습이 불과 얼마전의 우리나라 모습이였습니다.&nbsp;집을 짓건, 신도시을 만들건, 도로을 내건 모두 환경단체는 반대 합니다.어떻게 조화롭게 환경과 함게 만들어야하는 지혜을 만들어야함에도 무조건 반대는 잘 못된 것입니다.&nbsp;미래에 우리가 먹고 사는데 필요한 인프라 구축이나 간접시설투자는&nbsp; 그 나라의 미래가 달려잇다는 것을 명심해야합니다.&nbsp;분명히 보십시요이번에 운하을 못 만든다고 하였을시 다음에 누군가는 다시 시작할 겁니다.그때가서 더 돈들여 투자하지말고 이번기회에&nbsp; 해야하는 시점입니다.&nbsp;저는 그렇게 생각합니다.우리 이 한반도의 미래을 더 부강한 나라로 만들어 후손들에게 물려주어야 합니다.&nbsp;--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 06:01:38 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

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					<title><![CDATA[파나마 운하.....한반도 대운하에 관한 견해]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6442718</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/11/thbn_atooo_20080211094523_6442718_1.jpg'  width=160 border=0 align='left'>아래 사진은 파나마운하 갑문으로 들어가는 장면입니다.이글은&nbsp; 저가 생각하는 말이 많아 다 올리지못하고 계속해서 따라서 내일이고 모래고 몇일후고 시간나는 대로 올리고자 합니다.또한 한반도 대운하에 대하여 반대론자들과 저의 의견이 충돌되는 부분에 대하여 저의 생각이 잘못되었을시 분명이 시정함을 이곳에 공개 하겠습니다.따라서우리가 한반도 대운하가 왜 필요한지 해서는 안되는지에 대하여 서로의의견을 종합하여 지혜로운판단을 하여 앞으로 우리 후손들에게이땅의&nbsp; 한반도가&nbsp; 아름다운 역사의 세대로 남기을 바라며 저의 의견을 전하고자&nbsp; 합니다.먼저 저을 소개하자면 해군을 지원하여 한국해군 전투함(1전단소속)으로백령도 연평도 최전방 근무을 하다가 군산에서 1년 마지막 근무을 하였고,해군의 경력으로 바로 80년부터 3천톤에서 부터42만톤의&nbsp; 다양한 무역선을 타면서직접 세계 56개국을 다니면서 다양한 나라의 문화와 지리적 여건들을체험해보며&nbsp; 나름대로 당... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6483215 '>more...</a><!--아래 사진은 파나마운하 갑문으로 들어가는 장면입니다.이글은&nbsp; 저가 생각하는 말이 많아 다 올리지못하고 계속해서 따라서 내일이고 모래고 몇일후고 시간나는 대로 올리고자 합니다.또한 한반도 대운하에 대하여 반대론자들과 저의 의견이 충돌되는 부분에 대하여 저의 생각이 잘못되었을시 분명이 시정함을 이곳에 공개 하겠습니다.따라서우리가 한반도 대운하가 왜 필요한지 해서는 안되는지에 대하여 서로의의견을 종합하여 지혜로운판단을 하여 앞으로 우리 후손들에게이땅의&nbsp; 한반도가&nbsp; 아름다운 역사의 세대로 남기을 바라며 저의 의견을 전하고자&nbsp; 합니다.먼저 저을 소개하자면 해군을 지원하여 한국해군 전투함(1전단소속)으로백령도 연평도 최전방 근무을 하다가 군산에서 1년 마지막 근무을 하였고,해군의 경력으로 바로 80년부터 3천톤에서 부터42만톤의&nbsp; 다양한 무역선을 타면서직접 세계 56개국을 다니면서 다양한 나라의 문화와 지리적 여건들을체험해보며&nbsp; 나름대로 당시 생각한 내용들이이제와서 한반도 대운하라는 프로젝트가 등장하면서 저가 보았던 운하,수로의 현상과이 한반도 운하가 만들어졌을시 생각등을 나름 대로 전하고저합니다.세상은 참 좋아졌나봅니다.인터넷이란 현실의 정보망이 누구나 자기의 소견을 전할 수있다는 것이어쩌면 지금의 문화가 아날로그 새대의 생각과 디지털 세대의 차이을보는 듯 합니다.저가 한반도 운하(수로) 사실 저는 수로라고 봅니다.강을따라 이동하는 수로의 역할로 보고싶습니다.이 토목공사가 지금 많은 반대론자들의 시련에 부딪처있습다.저가 반대하신분들의 의견을 물어봅니다.왜 반대하십니까?저가 지금 많은 분들의 소리와 반대론자들의 서울대 교수들을 비롯한 환경단체. 등&nbsp; 또한 운하반대 싸이트들을 한번 돌아 봤습니다.그런데이상한점이 있습니다.실제 운하(수로)을 경험한 사람이 없다는 것 입니다.그리고반대을 위한 구실을 찾고있다는 느낌을 저버릴 수가 없다는 것입니다.지금 세계는 우리가 알고있는 수십개의 수로에서 화물이나 관광 지역이득등이 이루워지고있습니다.그러나교수들의 반대론자들이 말하는 어느 특정지역 한 곳을 지정하여 하면 안된다는 논리을 펴고있습니다.저는 말하고 싶습니다.전 정치인도 아니고 단지 무역선을 타고&nbsp; 세계을 돌아보며 앞으로 우리나라가 이렇게하여 부자 강국이되었으면 하는 바램이 이글을 적게 된 동기인 듯싶습니다/따라서 저의 생각이 부족함이 있더라도 이해하시고 의문이나 잘못된 부분은질문으로 의견을 모으겠습니다.그럼지금부터 왜 한반도 운하가 필요한지을 반대론자의 의견을 답하는 식으로하겠습니다.먼저세계운하와 수로의 현장을 경험 나로서 일단 설명부터하겠습니다.우리가 대충 운하하면 파나마,수에즈 운하을 떠 올리게 됩니다.이 두 운하는 지리적 여건상 만들어야하는 지역적 요충지입니다.그런데파나마 운하을 만들기위한 계획이 약 100년전에 이루졌습니다.우리나라 100년전이 어느대인가요?중장비도 없고&nbsp; 사람손으로 그 거대한 운하건설을 위해 수 많은 사람들이희생되었다는 소리을 파나마 통과시 주위분들에게 들은적이 있다.파나마운하는 배가 갑문(독크)로 들어가면 물이 채워지고 고도가 높아지면 앞 문이 열려 수로을 타고 가다가 다시 갑문으로들어가 물이채워져고도가 높아져 다시 이동하고 하는 식이다.배가 위에 올가 있을적엔&nbsp; 멀리 아래을 내려댜보면 정말 관악산 정상에올라온 느낌이다.그 파나마 운하의 물은 거의 바닷물이 아닌 주위 산악에서 흐르는 물을 채워운영하는 아주 독특한 시스템인데 이런 생각을 100년전에 하여 만들었다는것이 저로서는 놀운 것이였다.그럼 다음 수에즈운하을 보자.스에즈운하는 홍해에서 지중해로 바로 사막을뚫었다.주위의 환경은 사막등이고 이집트의 풍경을 멀리서 볼수있을 정도이며이스라엘 6일전쟁시 남은 총알자국등이 운하 부근 건물등에서 목격되곤했다.스에즈운하는 한마디로 사막을 뚫어 짧은 거리을 만들어 바다의 고속도로을만든샘이라 친고싶다.다음은 유럽의 운하와 수로의 현상인데......이번 한반도 운하을 유럽의 현실을 보고 하였다고 하는데 저가독일의 라인강이나 킬운하 내델란드 등 수많은 수로을 화물을 싣고 직접 경험한 나는 정말로 우리나라에 이 운하가 만들어져야 한다는 것이다.우리나라 반대분들 난 도대체 정말 나라의 장래을 보고 하는 것이지아니면 그럴것ㅇ라는 생각에 그런 것인지 난 도대체 모르겠다.꼭 60년대말 고속도로 만든다고&nbsp; 하였을시 정치인 교수들 반대하는 것과거의 비슷한 현실이다.한치앞을 내다볼줄 모른는 우물안 개구리들 같다.한경이 어떻구 공사비가 어떻구 무조건 반대이다.환경과 개발을 조화롭게 만들 방법이 없을까 생각이 아니라 무슨 교수라면다 아는 것처럼 바다 바 자도 모르면서 바다로운송하면 된다소릴 안하나?참 저는 무식하지만이번 저 학자들 반대 글을 보니 어느 내용은 한숨만 나오더라.앞으로 몇년안에 기름값은 지금의 더블이 될가능성이 잇고원자재폭등으로인한 생산비 증가....우리나라 육로수송의 막대한 물류비부담등은 수출로 먹고사는 우리나라에서는&nbsp;세계경쟁력에서 뒤처진다는 미래의 사진등이다.게속해서......--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 13:07:32 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[육사교장의 편지(아침편지중에서)간호사로 서독간 친구 생각이.....더욱 더.]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6435338</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>6월 6일 현충일을 맞이하여 나라와 민족을 위해 살아 온 지난날의 수많은 애국지도자들을 생각하며 여기 너무나 가슴 찡~한 글이기에 여러분들도 한번 읽어보시고 잠시 잊은 조국을 생각해보시기를.... 길어도 한번 읽어 보세요. 다음은 작년 육군사관학교 교장이 교내강당에서 있었던 "생도와의 대화"시간에 생도들에게 이야기한 내용으로, 근래 인터넷상에서 "육사교장의 편지"라는 이름으로 화제가 된 글입니다. 이 글은 어느 누구를 미화하기 위해서 싣는 글이 아닙니다. 더욱이 민주화 운동을 주도했던 사람들은 반대 의견도 있을 수 있으나, 다만 우리가 고난을 뚫고 지나온 지난날을 상기하고, 오늘을 승리하자는 취지에서 이 글을 올립니다. &nbsp;&lt;font color=green&gt;&lt;pre&gt;우리 대한민국의 장래를 짊어질 개혁과 신진의 주체, 젊은이들이여! 지금 여러분들이 누리는 풍요로움 뒤에는 지난날 50대, 60대들의 피와 땀과 눈물이 있었다는 것을결코 잊어서는 안 된다. &nb... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6442718 '>more...</a><!--6월 6일 현충일을 맞이하여 나라와 민족을 위해 살아 온 지난날의 수많은 애국지도자들을 생각하며 여기 너무나 가슴 찡~한 글이기에 여러분들도 한번 읽어보시고 잠시 잊은 조국을 생각해보시기를.... 길어도 한번 읽어 보세요. 다음은 작년 육군사관학교 교장이 교내강당에서 있었던 "생도와의 대화"시간에 생도들에게 이야기한 내용으로, 근래 인터넷상에서 "육사교장의 편지"라는 이름으로 화제가 된 글입니다. 이 글은 어느 누구를 미화하기 위해서 싣는 글이 아닙니다. 더욱이 민주화 운동을 주도했던 사람들은 반대 의견도 있을 수 있으나, 다만 우리가 고난을 뚫고 지나온 지난날을 상기하고, 오늘을 승리하자는 취지에서 이 글을 올립니다. &nbsp;&lt;font color=green&gt;&lt;pre&gt;우리 대한민국의 장래를 짊어질 개혁과 신진의 주체, 젊은이들이여! 지금 여러분들이 누리는 풍요로움 뒤에는 지난날 50대, 60대들의 피와 땀과 눈물이 있었다는 것을결코 잊어서는 안 된다. &nbsp;5.16혁명 직후 미국은 혁명세력을 인정하지 않았다. 만약 그들을 인정한다면 아시아, 또는 다른 나라에서도 똑같은 상황이 발생할 것이라는 우려에서였다. 그 때 미국은 주던 원조도 중단했다. 당시 미국 대통령은 존 에프 케네디, 박정희 소장은 케네디를 만나기 위해태평양을 건너 백악관을 찾았지만 케네디는 끝내 박정희를 만나주지 않았다. 호텔에 돌아와 빈손으로 귀국하려고 짐을 싸면서 박정희 소장과 수행원들은 서러워서 한없는 눈물을 흘렸었다. &nbsp;가난한 한국에 돈 빌려줄 나라는지구상 어디에도 없었다. 지푸라기라도 잡고 싶은 마음에 우리와 같이 분단된 공산국 동독과 대치한 서독에 돈을 빌리려 대사를 파견해서 미국의 방해를 무릅쓰고1억 4000만 마르크를 빌리는데 성공했다. &nbsp;당시 우리는 서독이 필요로 하던 간호사와 광부를 보내주고 그들의 봉급을 담보로 잡혔다. 고졸 출신 파독 광부 500명을 모집하는데 4만6천명이 몰려들었다. 그들 중에는 정규 대학을 나온 학사 출신도 수두룩했다. 면접 볼 때 손이 고와서 떨어질까 봐 까만 연탄에 손을 비비며 거친 손을 만들어 면접에 합격했다. &nbsp;서독 항공기가 그들을 태우기 위해 온 김포공항에는 간호사와 광부들의 가족, 친척들이 흘리는 눈물로바다가 되어 있었다. 낯선 땅 서독에 도착한 간호사들은 시골 병원에 뿔뿔이 흩어졌다. 말도 통하지 않는 여자 간호사들에게 처음 맡겨진 일은 병들어 죽은 사람의 시신을 닦는 일이었다. 어린 간호사들은 울면서 거즈에 알콜을 묻혀 딱딱하게 굳어버린 시체를 이리저리 굴리며 닦았다. 하루 종일 닦고, 또 닦았다. &nbsp;남자 광부들은 지하 1,000미터 이상의 깊은 땅 속에서 그 뜨거운 지열을 받으며 열심히 일했다. 하루 8시간 일하는 서독 사람들에 비해 열 몇 시간을 그 깊은 지하에서 석탄 캐는 광부 일을 했다. &nbsp;서독 방송, 신문들은 대단한 민족이라며 가난한 한국에서 온 여자 간호사와 남자 광부들에게 찬사를 보냈다. "세상에 어쩌면 저렇게 억척스럽게 일할 수 있을까?"해서 부쳐진 별명이 "코리안 엔젤"이라고 불리었다. &nbsp;몇 년 뒤 서독 뤼브케 대통령의 초대로 박 대통령이 방문하게 되었다. 그때 우리에게 대통령 전용기는 상상할 수도 없어 미국의 노스웨스트항공사와 전세기 계약을 체결했지만 쿠데타군에게 비행기를 빌려 줄 수 없다는 미국 정부의 압력 때문에 그 계약은 일방적으로 취소되었다. &nbsp;그러나 서독정부는 친절하게도 국빈용 항공기를 우리나라에 보내주었다. 어렵게 서독에 도착한 박 대통령 일행을 거리에 시민들이 플래카드를 들고 뜨겁게 환영해 주었다. “코리안 간호사 만세!코리안 광부 만세!코리안 엔젤 만세!”영어를 할 줄 모르는 박 대통령은 창 밖을 보며 감격에 겨워 “땡큐! 땡큐!” 만을 반복해서 외쳤다. &nbsp;서독에 도착한 박대통령 일행은 뤼브케 대통령과 함께 광부들을 위로, 격려하기 위해 탄광에 갔다. 고국의 대통령이 온다는 사실에 그들은 500여명이 들어 갈 수 있는강당에 모여들었다. 박 대통령과 뤼브케 대통령이 수행원들과 함께 강당에 들어갔을 때 작업복 입은 광부들의 얼굴은 시커멓게 그을려 있었다. &nbsp;대통령의 연설이 있기에 앞서 우리나라 애국가가 흘러나왔을 때 이들은 목이 메어 애국가를 제대로 부를 수조차 없었다. 대통령이 연설을 했다. 단지 나라가 가난하다는 이유로 이역만리 타국에 와서 땅속 1000 미터도 더 되는 곳에서 얼굴이 시커멓게 그을리며 힘든 일을 하고 있는 제 나라 광부들을 보니 목이 메어 말이 잘 나오지 않았다. “우리 열심히 일 합시다. 후손들을 위해서 열심히 일합시다. 열심히 합시다”눈물에 잠긴 목소리로 박 대통령은 계속 일하자는 이 말을 반복했다. 가난한 나라 사람이기 때문에 이역만리 타국 땅 수 천 미터 지하에 내려가 힘들게 고생하는 남자 광부들과 굳어버린 이방인의 시체를 닦으며 힘든 병원일 하고 있는 어린 여자 간호사들. &nbsp;그리고, 고국에서 배곯고 있는 가난한 내 나라 국민들이 생각나서 더 이상 참지 못해 대통령은 눈물을 흘렸다. 대통령이란 신분도 잊은 채... 소리 내어 눈물 흘리자 함께 자리하고 있던 광부와 간호사 모두 울면서 영부인 육 영수 여사 앞으로 몰려나갔다. “어머니! 어머니!” 하며.. 육 여사의 옷을 잡고 울었고, 그분의 옷이 찢어 질 정도로 잡고 늘어졌다. 육 여사도 함께 울면서내 자식같이 한 명 한 명 껴안아 주며 “조금만 참으세요”라고 위로하고 있었다. 광부들은 뤼브케 대통령 앞에큰 절을 하며 울면서 “고맙습니다, 고맙습니다. 한국을 도와주세요.우리 대통령님을 도와주세요. 우리 모두 열심히 일 하겠습니다.무슨 일이든 하겠습니다"를 수없이 반복했다. 뤼브케 대통령도 울고 있었다. 연설이 끝나고 강당에서 나오자 미처 그곳에 들어가지 못한 여러 광부들이 떠나는 박 대통령과 육영수 여사를 붙잡고 “우릴 두고 어디가세요. 고향에 가고 싶어요.부모님이 보고 싶어요”하며 떠나는 박대통령과 육 여사를 놓아 줄 줄을 몰랐다. 호텔로 돌아가는 차에 올라 탄 박 대통령은 계속 눈물을 흘렸다. 옆에 앉은 뤼브케 대통령은 손수건을 직접 주며 “우리가 도와주겠습니다.서독 국민들이 도와주겠습니다.”라고 힘주어 말했다. &nbsp;서독 국회에서 연설하는 자리에서 박대통령은 “돈 좀 빌려주세요.한국에 돈 좀 빌려주세요. 여러분들의 나라처럼 한국은 공산주의와 싸우고 있습니다. 한국이 공산주의자들과 대결하여 이기려면 분명 경제를 일으켜야 합니다. 그 돈은 꼭 갚겠습니다. 저는 거짓말 할 줄 모릅니다. 우리 대한민국 국민들은 절대로 거짓말하지 않습니다. 공산주의자들을 이길 수 있도록 돈 좀 빌려주세요.”를 반복해서 말했다. &nbsp;당시 한국은 자원도 돈도 없는 세계에서 가장 못사는 나라였다. 유엔에 등록된 나라 수는 120여 개국, 당시 필리핀 국민소득 170불, 태국 220불등 이때, 한국은 76불이었다. 우리 밑에는 달랑 인도만 있었다. 세계 120개 나라 중에 인도 다음으로 못 사는 나라가 바로 우리 한국이었다. &nbsp;1964년 국민소득 100달러! 이 100달러를 위해 단군 할아버지부터 무려 4,600년이라는 긴 세월이 걸렸다. 이후 그대들이 말하는 이른바 우리 보수 수구세력들은 머리카락을 잘라 가발을 만들어 외국에 내다 팔았다. &nbsp;동네마다 엿장수를 동원하여 “머리카락 파세요! 파세요!”하며 길게 땋아 늘인 아낙네들의 머리카락을 모았다. 시골에 나이 드신 분들은 서울 간 아들놈 학비 보태주려 머리카락을 잘랐고, 먹고 살 쌀을 사기 위해 머리카락을 잘랐다. 그래서 한국의 가발산업은 발전하게 되었던 것이다. 또한 싸구려 플라스틱으로 예쁜 꽃을 만들어 외국에 팔았다. 곰 인형을 만들어 외국에 팔았다. 전국에 쥐잡기 운동을 벌렸다. 쥐 털로 일명 코리안 밍크를 만들어 외국에 팔았다. 돈 되는 것은 무엇이던지 다 만들어 외국에 팔았다. 이렇게 저렇게 해서 1965년 수출 1억 달러를 달성했다. 세계가 놀랐다. “저 거지들이 1억 달러를 수출해?”하며 "한강의 기적"이라고 전 세계가 경이적인 눈빛으로 우리를 바라봤다. “조국근대화”의 점화는 서독에 파견된 간호사들과 광부들이었다. 여기에 월남전 파병은 우리 경제 회생의 기폭제가 되었다. 참전용사들의 전후 수당 일부로 경부고속도로가 건설되었고 이를 바탕으로 우리 한반도에 동맥이 힘차게 흐르기 시작했다. 우리가 올림픽을 개최하고, 월드컵을 개최하고, 세계가 우리 한국을 무시하지 못하도록 국력을 키울 수 있었던 것은 그 때 그 광부와 간호사들, 월남전 세대가 있었기 때문이다. &nbsp;그대들이 명심할 것은 그 때 이방인의 시신을 닦던 간호사와 수 천 미터 지하 탄광에서 땀 흘리며 일한 우리의 광부, 목숨을 담보로 이국전선에서 피를 흘리는 우리 국군장병, 작열하는 사막의 중동 건설현장에서 일한 5,60대가 흘린 피와 땀과 눈물이 있었기에그대들 젊은 세대들이 오늘의 풍요를 누릴 수 있다는 사실을 결코 잊어서는 안 된다. &nbsp;그대들이 그때 땀 흘리며 일한 오늘의 50, 60대들이 보수 수구세력인지 다시 한번 정리해 보라.그대들이 외치는 지금의 보수는 개인주의, 이기적 집단, 기득권 유지를 위한 세력,부자들과 유착된 집단들일 것이다.&nbsp; &nbsp;그러나 지난 세대의 진정한 보수와는 구분하자!6,70년대에 외국으로 갔던 그들은 이미 너무 늙어버려 조국에 돌아오지도 못하고유리하며 나라 걱정에 오늘도 이역만리 독일에서 눈물을 흘리고 있다.보다 낳은 내일의 삶을 위해 우리! 하나 되자!오늘의 고통을 참고 견뎌 국민소득 4만불대의 고지 달성 때까지 우리들 신,구세대는 한 덩어리가 되어야 한다. 이제 갈라져 반목하고 갈등하기에는갈 길이 너무 멀다. &nbsp;이제 우리 모두 한번쯤 자신을 돌아보며 같은 뿌리에 난 상생의 관계임을 확인하고 다시 한번 뭉쳐보자. 우리 모두 선배를, 원로를, 지도자를 존경하고 따르며, 우리 모두 후배들을 격려하고, 베풀고, 이해해주면서 함께 가보자. 우리 대한민국의 앞날에 더욱 밝은 빛이 비추어 지리니!!--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 13:51:39 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[걱정이 앞서는 대운하 사업....서울대/경제학부/이준구]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6428362</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>걱정이 앞서는 대운하사업이준구 / 서울대학교 경제학부 교수&nbsp;1.머릿말&nbsp;정치인에게 가장 중요한 덕목이 바로 신의라는 것은 두말할 나위도 없다. 약속 어기고 말 뒤집기를 밥 먹듯 하는 정치인은 경멸의 대상이 될 수밖에 없다. 그렇기 때문에 선거 전에 내건 공약은 반드시 지키도록 노력하는 것이 정치인의 올바른 자세다. 당선되었다고 마음이 바뀌어 약속을 지키지 않는 사람은 정치인이 될 자격조차 없다. 국민과 정치인 사이의 신뢰관계가 대의민주제의 가장 핵심적인 요소라는 것은 상식 중에서도 상식에 속하는 사항이다.그런데 한 가지 역설적인 점은 당선된 정치인이 선거 전에 내건 공약을 '모두' 지키는 것이 바람직하지 않다는 사실이다. 다시 말해 마지막 하나의 공약까지 모두 지키는 것이 최선의 결과를 가져오지는 않는다는 뜻이다. 그렇다고 해서 당선자가 공약을 적당히 깔아뭉개는 것이 바람직하다는 말은 결코 아니다. 꼭 지켜야만 할 공약이 있는 반면, 지키지 않는 것이 오히려 바람직한... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6435338 '>more...</a><!--걱정이 앞서는 대운하사업이준구 / 서울대학교 경제학부 교수&nbsp;1.머릿말&nbsp;정치인에게 가장 중요한 덕목이 바로 신의라는 것은 두말할 나위도 없다. 약속 어기고 말 뒤집기를 밥 먹듯 하는 정치인은 경멸의 대상이 될 수밖에 없다. 그렇기 때문에 선거 전에 내건 공약은 반드시 지키도록 노력하는 것이 정치인의 올바른 자세다. 당선되었다고 마음이 바뀌어 약속을 지키지 않는 사람은 정치인이 될 자격조차 없다. 국민과 정치인 사이의 신뢰관계가 대의민주제의 가장 핵심적인 요소라는 것은 상식 중에서도 상식에 속하는 사항이다.그런데 한 가지 역설적인 점은 당선된 정치인이 선거 전에 내건 공약을 '모두' 지키는 것이 바람직하지 않다는 사실이다. 다시 말해 마지막 하나의 공약까지 모두 지키는 것이 최선의 결과를 가져오지는 않는다는 뜻이다. 그렇다고 해서 당선자가 공약을 적당히 깔아뭉개는 것이 바람직하다는 말은 결코 아니다. 꼭 지켜야만 할 공약이 있는 반면, 지키지 않는 것이 오히려 바람직한 공약도 있을 수 있음을 지적하는 것이다.요즈음 새 정부의 출범을 준비하는 과정에서 나타나는 징후를 관찰해 보면 이 점에 대한 이해가 결여되어 있다는 느낌을 받는다. 표를 얻기 위해 끼워 넣은 선심성 공약, 예컨대 신용불량자 구제나 이동통신료 인하 약속을 지키겠다고 부산을 떨다가 여론의 포화를 맞고 주춤거리는 모습이 그 단적인 예다. 그 선심성 공약들은 자신들이 전가의 보도처럼 내세우는 시장주의와 상반되는 성격의 것들이다. 스스로 그 사실을 잘 알고 있으면서 공약이니 지켜야 한다고 말하는 모습은 불쌍해 보이기까지 하다.이 점과 관련해 한층 더 염려스러운 것은 소위 ‘대운하사업’이라고 부르는 공약이다. 수에즈 지협이나 파나마 지협에 운하를 판다면 아무도 이상스럽게 생각하지 않는다. 그러나 길쭉한 반도의 지형을 가진 나라에서 긴 쪽을 따라 운하를 판다면 그것은 정말로 우스꽝스럽기 짝이 없는 일이다. 그동안 서울과 부산을 잇는 육로, 해로가 없어 국민이 엄청난 고통을 겪고 있기라도 했다는 말인가. 이 공약으로 인해 표를 얼마나 얻었는지 모르지만, 한마디로 말해 상식을 벗어난 발상임이 틀림없다.대운하사업이 핵심적 공약 중 하나인 것은 분명하지만, 국민 대다수가 이것을 원하고 있는 것은 분명 아니다. 사태의 진전 여부에 따라 심각한 국론 분열까지 초래할 수 있는 상황이라는 생각이 든다. 명확한 다수의 반대세력이 존재한다는 사실을 부정하려 든다면 그것은 대단한 만용이 아닐 수 없다. 이들을 제대로 설득하지 않고 밀어붙인다면 우리 사회는 또 한 번 엄청난 분열과 갈등의 소용돌이로 빠져들 것이 분명하다.지금의 민심에 비추어 볼 때, 대운하 반대론자들을 설득하는 일이 그리 쉬울 것 같지 않다. 대운하를 만들어야 한다는 당위성이 그리 절박해 보이지 않을 뿐 아니라, 그것이 가져올 부작용에 대한 우려가 매우 크기 때문이다. 국론 분열이란 도박을 하지 않고 이 현안 문제를 해결하는 유일한 길은 적절한 구실을 붙여 차후의 과제로 미루는 모양새를 갖추는 일이라고 생각한다. 그렇게 하려면 퇴로를 마련해 놓고 있어야 하는데, 그 반대로 스스로 퇴로를 막고 덤비는 모습을 보이니 걱정이 클 따름이다.이 당선자와 주위 사람들이 과거에는 야당이었으니 아무 말이나 해도 되었을지 모른다. 그러나 이제 국정을 책임지게 된 상황에서 체면이나 사소한 이득을 위해 위험스런 도박을 감행하는 것은 합당한 일이 아니다. 냉철한 자세로 돌아가 대운하사업이 정말로 국익에 도움이 되는지를 다시 한번 짚어보아야 한다. 만약 이 일로 인해 국론 분열이란 비극이 초래된다면 앞으로 임기 내내 이 문제로 발목을 잡힐 것은 물론 역사의 준엄한 심판을 피할 수 없을 것이다.&nbsp;2. 다수결에 기초한 대의민주제의 문제점&nbsp;무엇보다 우선, 당선된 정치인이 선거 전에 내건 공약을 모두 지키는 것이 바람직하지 않다는 점에 대해 논의해 보기로 하겠다. 어떤 후보가 내건 공약의 모음을 정강(plat)이라고 부르는데, 정강은 가장 많은 표를 끌어모은다는 관점에서 만들어진다. 쉽게 말해 가장 많은 표를 얻을 수 있는 정강이 가장 성공적인 정강이 되는 것이다. 투표자가 이 정강에 대해 어떤 태도를 취하고 있는지를 살펴보면 공약을 모두 지키는 것이 과연 바람직한지의 여부를 판단할 수 있다.일반적으로 투표자가 어느 한 후보에게 표를 던질 때 그의 공약 전체를 완벽하게 지지하는 경우는 그리 흔치 않다. 흔치 않은 정도가 아니라 현실적으로 그런 경우는 거의 없다고 보아도 좋을 것이다. 어떤 공약은 마음에 들지 않지만 다른 더 중요한 공약을 지지하기 때문에 표를 준다는 차원에서 표를 던지는 것이 일반적이다. 따라서 정치인은 투표자들의 성향을 미리 짐작하고 가장 많은 표를 끌어모을 수 있는 공약의 조합을 만들려고 노력하게 된다.따라서 어떤 후보가 전 국민의 50% 이상의 지지를 얻어 당선되었다 하더라도 각 개별공약에 대한 지지도는 50% 수준을 훨씬 더 밑돌 수 있다. 그런 공약이 한, 두 개에 그치는 것이 아니라 경우에 따라서는 상당히 많을 수도 있다. 그와 반대로 선거에서 진 후보의 공약 중에도 지지도가 50%를 넘는 것이 포함되어 있을 가능성이 있음은 두말할 나위도 없다. 따라서 선거에서 이겼다는 사실이 모든 공약을 그대로 실천해도 좋다는 백지수표가 발행되었음을 뜻하는 것은 아니다.더군다나 우리가 채택하고 있는 대의민주제는 대통령이 되는 데 국민 50% 이상의 지지를 요구하지도 않는다. 투표율이 어떤 수준이든 간에 다른 후보보다 한 표라도 더 많이 얻으면 대통령으로 뽑히게 되어 있다. 따라서 국민 중 아주 적은 비율의 지지를 얻고서도 대통령으로 뽑힐 수 있는 길이 열려 있는 것이다. 지난 선거에서 이 당선자가 압도적인 표차로 당선되었다고 하지만, 투표율까지 감안해 생각해 보면 고작 전 국민의 30% 내외의 지지를 받았을 뿐이다.그나마 이 30% 수준의 지지율이라는 것도 이 당선자에게 투표한 사람들이 100% 흔쾌한 마음으로 표를 던졌다는 것을 전제로 한 수치다. 다른 대안이 없기 때문에 할 수 없이 찍었다는 사람이 섞여 있다면 실질적인 지지율은 더 내려갈 수 있다. 전문가가 아니라 이런 사람의 비율이 얼마나 되었는지 자신 있게 말할 수는 없지만, 일반인의 상식으로 생각해 보아도 그 비율이 아주 낮지는 않았을 것이라는 짐작이 간다.그렇다면, 이 당선자가 내건 공약 전반이 국민의 압도적인 지지를 받았다고 말하기는 힘든 형편이다. 개별적인 공약의 차원으로 내려가면 국민의 지지도가 정말로 낮은 수준일 가능성도 충분히 있다. 이 상황에서 우리가 선거에 이겼기 때문에 모든 것을 우리가 말한 대로 실행에 옮기겠다는 태도를 취하는 것은 무책임한 일이다. 책임 있는 정치인이라면 각 개별 공약에 대한 지지도를 정확하게 파악하고 그 결과에 기초해 정책 수행의 우선순위를 정해야 한다.지난 선거의 결과에 대해 거의 모든 사람이 동의하는 한 가지 점이 있다. 그것은 이 당선자의 '경제 살리기' 공약에 대한 기대가 선거 결과에 결정적인 영향을 미쳤다는 사실이다. 그 밖에도 사회, 경제, 교육의 측면에서 보수적인 입장을 대변하는 공약도 상당한 영향을 미쳤으리라는 짐작을 할 수 있다. 이에 비해 대운하사업에 대한 기대가 미친 영향은 지극히 작았을 것이 분명하다. 예컨대 서울 강남구와 서초구에서의 표 쏠림현상이 대운하사업과 깊은 관련을 갖고 있으리라고 믿는 사람은 아무도 없으리라고 생각한다.나는 대운하사업이 이 당선자의 공약 중 국민의 지지도가 낮은 중 하나일 것이라는 심증을 갖고 있다. 그러나 이것은 단순히 짐작일 뿐이며, 이처럼 정확한 진상을 모르는 것은 이 당선자 측도 마찬가지일 것이라고 생각한다. 내가 요구하는 것이 대운하사업의 즉각적인 포기는 아니다. 국민의 소리에 겸허히 귀를 기울여 어떻게 하면 좋을 것인지에 대한 답을 얻도록 노력하기를 촉구하는 것이다. 일부 인사들이 대운하사업에 대한 국민적 승인이 이미 난 것이라도 되는 듯한 언행을 보일 때마다 불안한 마음을 떨치기 힘들다.&nbsp;3. 경제적 타당성 평가의 문제&nbsp;요즈음 언론에서 대운하사업에 대한 토론이 이루어지는 것을 보면서 한 가지 중요한 점이 잘못되어 있다는 생각이 든다. 그 사업의 경제적 타당성에 대한 논의가 이 당선자 측이 선거 전에 작성한 평가보고서에 주로 기초해 진행되고 있다는 사실이다. 한 후보의 캠프가 선전용으로 만든 평가보고서가 객관성을 담보하고 있으리라고 기대할 수 없다. 자신에게 유리한 자료만으로 평가가 이루어졌을 것이라는 것은 두말할 나위도 없다. 이런 평가보고서가 대운하사업 관련 찬반논쟁의 기초로 사용된다는 것은 어불성설이다.이 당선자 측의 평가에 따르면 대운하사업에서 기대되는 편익이 소요 비용의 2.3배에 이른다고 한다. 만약 이것이 사실이라면 망설이지 말고 지금 당장 땅을 파기 시작해야 마땅한 일이다. 이렇게 수익성이 좋은 공공사업을 즉각 시작하지 않는 것은 범죄적 행위에 해당될 수 있으니까 말이다. 그러나 평가 결과가 이렇게 좋게 나온다는 사실 그 자체가 그 평가의 신빙성을 떨어뜨리는 요인이 된다. 온갖 방법을 동원해 편익을 부풀리고 비용을 줄여서 계산했으리라는 것을 짐작하기는 그리 어렵지 않다.만약 대운하사업에 관한 논의를 진지하게 시작하기를 원한다면 이해관계를 갖지 않은 전문가들로 구성된 팀에 평가 작업을 다시 맡겨야 한다. 객관적인 입장에서 작성된 평가보고서 없이 찬반토론을 시작한다는 것은 말이 되지 않는 일이다. 미안한 말이지만, 선거가 모두 끝난 이 시점에서 선거용으로 작성한 보고서가 갈 곳은 휴지통밖에 없다. 지금은 생산적인 찬반토론 그 자체가 이루어질 수 없는 상황임을 잊어서는 안 된다.전문가들이 구체적인 타당성 검토에 들어간다고 해도 과연 그 평가 결과가 얼마나 신빙성을 가질 것이냐는 계속 의문으로 남는다. 과거의 굵직한 국책사업들, 예를 들어 경부고속철이나 새만금 같은 사업의 타당성 평가결과를 보면 그런 의문을 갖는 것이 그리 이상한 일이 아니라는 것을 알 수 있다. 그동안 내가 그와 같은 사업의 평가과정에 간여하면서 알게 된 한 가지 사실이 있다. 그것은 정부가 원하는 사업이면 반드시 경제적 타당성이 있다는 쪽으로 결론이 날 수밖에 없다는 사실이다.경제학자인 내가 이런 말을 하는 것이 이상할지 모르지만, 비용-편익분석(cost-benefitanalysis)이라는 것은 그다지 과학적인 분석방법이 아니다. 편익과 비용을 제 맘대로 조작할 수 있는 수많은 방법이 존재하고 있기 때문이다. 명백하게 드러나는 수법을 쓴다면 모를까 교묘한 방법으로 편익과 비용을 조작하면 아무리 전문가라도 쉽게 잡아내기 힘들다. 그렇기 때문에 어떤 사업이 타당성을 갖는다는 결론이 나오도록 유도하는 것은 식은 죽 먹기처럼 쉬운 일이다.예를 들어 경부고속철사업의 경우, 나를 포함한 많은 전문가들이 그 사업의 타당성을 의심하고 있었다. 내가 그 사업의 심의과정에 참여할 때는 모든 것을 원점에서 다시 시작할 테니 제발 심의에 참여해 달라는 부탁을 받았다. 그러나 첫 번째 회의에서부터 정부가 그 사업의 추진을 강력하게 원하고 있다는 낌새를 눈치챘다. 전문가들이 지적한 문제점은 번번이 묵살되었고, 모든 것은 정부가 원하는 방향으로 흘러갔다. 이런 과정을 통해 적자투성이 경부고속철이 탄생하게 되었던 것이다.새만금사업의 경우에는 왜곡 평가의 정도가 그보다 한층 더 심했다. 정부가 주도해 작성한 평가보고서는 수많은 명백한 문제점을 드러내고 있었다. 왜곡 평가에 사용되는 수법의 전형적 사례로 교과서에 실릴 만한 것들도 상당히 많이 발견할 수 있었다. 그럼에도 불구하고 사법부는 그 타당성 평가가 적합한 것이라고 최종적인 판결을 내렸다. 불행하게도 비용-편익분석을 둘러싼 싸움은 누가 진리에 가까이 있느냐가 아니라 누가 힘이 세느냐에 의해서 그 승부가 결정된다.대운하사업의 타당성을 평가하는 과정에서도 겉으로는 전문가들의 의견을 존중하겠다고 말하면서도 내막에서 평가 결과에 영향을 주는 행위를 하지 않는다는 보장이 없다. 경부고속철사업이나 새만금사업의 전철을 밟지 않을 것이라는 확신이 없기 때문에 벌써부터 불안한 마음을 금할 수 없다. 쓰레기통에 버려져야 할 평가보고서의 망령이 두고두고 발목을 잡는 일이 생길 수 있음에 유념해야 한다.&nbsp;4. 대운하는 시대착오적인 발상이다&nbsp;대운하사업에 대한 국민의 여론이 어떻든 간에, 나 자신은 이 사업에 절대 반대하는 입장을 갖고 있다. 내가 반대하는 핵심적인 이유는 대운하를 만든다는 것이 기본적으로 시대착오적인 발상이라는 데 있다. 과거에는 산을 깨부수고 물길을 돌려 국토를 개조하겠다고 난리법석을 치면서 그것이 바로 경제개발이라고 떠들어대던 적이 있었다. 이렇다할 공장 몇 개도 변변히 없던 나라에서 급격한 산업화를 추진하다 보니 그런 일들이 불가피한 측면도 있었을 것이다.또한, 하천의 물길을 똑바로 만들고 시멘트 둑을 쌓아 놓는 것이 개발이라고 여겼던 때도 있었다. 여기저기에 인공시설물을 만들어 놓고 이제는 여기까지 문명의 손길이 뻗치게 되었다고 자축하던 때도 있었다. 한마디로 말해 자연상태를 파괴하는 것이 바로 개발이라고 생각했던 때가 있었던 것이다. 청계천을 복개하고 그 위에 고가도로까지 설치한 장면을 찍은 사진을 서울의 발전상으로 선전하던 것을 기억하는 사람이 많으리라고 생각한다.그러나 이제는 자연환경을 개발의 대상으로 보던 것에서 보존의 대상으로 보는 것으로 그 패러다임이 바뀌었다. 자연은 원래의 상태 그대로 두는 것이 가장 바람직하다는 생각이 새로운 주류를 이루게 되었다. 사람의 손길이 닿은 모습이 아름답다는 생각을 버리고 사람의 손길이 닿지 않는 자연 그대로의 모습이 아름답다는 생각을 갖게 되었던 것이다. 이 당선자 자신이 서울시장 시절 청계천을 원래의 상태로 복원시킴으로써 시민들의 열광적인 갈채를 받았다는 사실이 바로 이와 같은 패러다임의 변화를 입증해 주고 있다.멀쩡한 강에 갑문을 만들고 멀쩡한 산에 수로 터널을 만들겠다는 발상은 시대착오의 극치가 아닐 수 없다. 강은 자연 그대로 흐르게 놓아둘 때 가장 건강할 수 있음을 모르는 사람이 있을까. 홍수 조절이나 용수 확보를 위해 부득이 손을 댈 수는 있겠지만, 그것마저도 건강한 자연에 위협이 될 수 있다. 대운하사업이 구상하고 있는 정도의 대규모 개조가 주변의 자연환경에 어떤 영향을 미칠지는 아무도 자신 있게 예측할 수 없다. 과거라면 운하에서 나오는 경제적 이득만을 따져 그것을 건설할 지의 여부를 결정했을지 모른다. 그러나 이제는 그 사업이 자연환경에 미치는 영향을 경제적 이득 못지않게 중요하게 생각하는 것으로 그 분위기가 바뀌었다.이 당선자 측의 평가보고서에서 편익-비용비율이 2.3이나 되는 높은 수치로 계산되어 나온 이유는 간단하다고 본다. 이 사업이 환경에 미칠 예기치 못한 악영향을 과소평가했기 때문에 그런 장밋빛 전망을 할 수 있었을 것임이 틀림없다. 과거 개발연대에서는 환경에 미치는 악영향을 안중에도 두지 않고 이런저런 사업을 밀어붙인 사례가 많았다. 그러나 개발에서 보존으로 패러다임이 바뀐 지금 그와 같은 시대착오적인 접근방법은 국민의 지지를 받을 수 없다.대운하사업을 통해 환경이 더욱 개선될 것이라는 이 당선자 측의 주장은 가소롭기 짝이 없다. 자연은 사람의 손길이 닿지 않은 그대로의 상태에서 가장 건강할 수 있다. 이것은 삼척동자라도 다 알고 있는 사실이다. 대운하사업이 하수도 처리장을 건설하는 일이라도 되는 듯 생각한다면 그것은 큰 오산이다. 없던 물길을 새로 만들고 멀쩡한 산을 깎아내리는 일일 뿐 아니라, 그 주변에 건물이나 도로 등 수없이 많은 인공구조물을 새로 만들어야 하는 일이다.대운하사업이 주변 생태계에 심각한 교란을 가져오리라는 것은 의심의 여지가 없는 사실이다. 그곳에 살고 있는 동물과 식물은 새로운 여건에 적응하기 위해 엄청난 비용을 치러야할 것이다. 교란된 생태계가 새로운 균형을 이루었을 때 과연 어떤 모습이 될지는 아무도 자신 있게 예언할 수 없는 일이다. 심지어 기상이변 같은 예기치 못한 사태와 결합하는 경우에는 주변 생태계에 미증유의 대재앙이 닥칠 가능성까지 있다. 강 밑바닥을 준설하고 육상 물동량을 운하로 돌림으로써 환경개선 효과를 거둘 수 있다고 태연스럽게 말하는 사람을 보면 한심하다는 생각이 든다.경제구조의 변화라는 관점에서 볼 때도 대운하를 만든다는 것은 지극히 시대착오적인 발상이다. 이제는 경제의 무게 중심이 제조업에서 서비스업으로 점차 옮아가고 있다. 물건을 만들어 돈을 벌던 시대는 저물어가고 지식의 창출과 유통이 새로운 부의 원천으로 떠오르는 시대가 온 것이다. 제조업 내부에서도 반도체처럼 작고 가벼운 물건의 생산 비중이 점차 높아지는 것을 볼 수 있다. 그 결과 물자의 유통이 거북이걸음으로 늘어나는 반면, 지식과 정보의 유통은 토끼걸음으로 늘어나고 있는 추세를 보이고 있다.또한, 물류 그 자체의 성격도 비용보다 시간이 점차 중요한 요소가 되어가는 추세로 바뀌고 있다는 점에 주목해야 한다. 국제무역의 경우에도 운임이 해상운송보다 몇 배나 비싼 항공운송 쪽을 선택하는 사례가 점차 늘어나고 있다. 대운하사업을 추진하는 측이 아무리 애를 써도 감출 수 없는 하나의 분명한 사실이 있다. 그것은 운하를 통한 운송에 소요되는 시간이 다른 수단에 의한 소요시간보다 엄청나게 더 클 것이라는 사실이다. 시간을 중요하게 여기는 업체들의 입장에서 볼 때 운하로 인한 비용절감 효과는 아무런 의미를 갖지 못한다.물류 촉진을 위해 운하를 판다는 것은 이와 같은 시대적 흐름에 역행하는 일이 아닐 수 없다. 또한, 운하를 파는 토목사업은 그 자체로 구시대의 냄새를 풍긴다. 경제에 새 바람을 불러일으키겠다고 나선 사람들이 역점 사업 중의 하나로 이런 구시대적인 토목사업을 들고나오는 것은 보기에 좋지 않다. 경제구조 선진화를 위해 우선적으로 착수해야 할 일이 너무나도 많은 상황에서 운하 파는 일에 집착하는 것은 경제의 시곗바늘을 거꾸로 돌리겠다는 말이나 다름없다.&nbsp;5. 민자유치의 허구성&nbsp;대운하사업이 경제적 타당성에 대한 의문이 제기되자 이 당선자 측에서는 '민자유치'라는 편법으로 예봉을 피해가려 하는 움직임을 보이고 있다. 이윤을 추구하는 민간부문의 기업들이 자발적으로 운하사업에 참여하려고 한다는 것은 그만큼 수익성이 좋다는 것을 뜻한다는 논리를 내세우고 있는 것이다. 정부 돈은 한 푼도 들이지 않고 전부 민간이 조달한 자금으로 사업을 수행할 수 있으니 국민이 염려할 바 아니라는 말도 나온다. 보수언론도 여기에 가세해 대운하사업의 경제적 타당성에 대한 궁극적 평가는 민자유치의 성공 여부에 달려 있다는 논조를 보이고 있다.한마디로 말해 가소로운 논리가 아닐 수 없다. 경제학의 '경' 자라도 아는 사람이면 그런 무식한 말을 할 수 없을 것이라고 생각한다. 대운하사업을 반대하는 사람이 가장 우려하는 부분은 그것이 가져올 환경피해다. 그러나 대운하사업에 참여하는 민간업자의 입장에서 볼 때는 환경피해가 발생해도 자신의 수익성에 아무런 영향이 없다. 그렇기 때문에 그 사업으로 인해 아무리 큰 환경피해가 날 것이 예상된다 해도 민간업자의 참여 여부의 결정에는 아무 상관이 없는 것이다. 민간업자가 자발적으로 참여한다고 해서 그 사업이 사회적 이득을 가져온다는 것이 자동적으로 입증되는 것은 결코 아니다.민간업자가 대운하사업에 참여하기로 결정할 때는 그 사업의 수행을 위해 자신이 직접적으로 지불해야 하는 비용만을 고려한다. 아무리 사회적 의식이 높은 기업이라도 자신이 직접 지불하지 않는 비용에 대해 관심을 가질 이유가 없다. 그러나 대운하사업으로 인해 환경피해가 발생한다면 누군가는 이와 관련된 비용을 지불해야 한다. 그렇기 때문에 사회적 관점에서 본 비용은 민간업자가 인식하는 비용보다 훨씬 더 높을 수밖에 없다. 대운하사업이 공공사업의 성격을 가진 것이 분명하다면 당연히 사회적 관점에서 파악한 비용에 기초해 그 사업의 시행 여부를 결정해야 한다.민간업자가 이 사업에 참여하기로 결정했다는 것은 그들의 개인적 관점에서 볼 때 이득이 예상된다는 것을 뜻하는 데 지나지 않는다. 사회적 관점에서 볼 때 그 사업을 수행할 가치가 있는지의 여부는 전혀 알 수 없는 것이다. 만약 개인적 비용과 사회적 비용 사이의 격차가 그리 크지 않다면 관점의 차이에서 오는 문제가 상대적으로 덜 심각할 수 있다. 그러나 대운하사업 같은 대규모 토목사업은 그 본질상 개인적 비용과 사회적 비용 사이의 격차가 엄청나게 클 수밖에 없다. 그렇기 때문에 민간업자의 참여 여부로 사업의 타당성을 평가하는 방법이 더욱 위험할 수밖에 없다.다음과 같은 예를 생각해 보면 지금 내가 무엇을 말하고자 하는지 좀 더 잘 이해할 수 있을 것이다. 예컨대 정부가 수도권의 상수원으로 쓰는 저수지를 유료 낚시터로 개발하는 사업을 구상하고 있다 하자. 이 사업의 경제적 타당성이 문제된다는 지적이 나오자 100% 민자사업으로 진행시키겠다는 식으로 대응했다. 이 사업에 참여하는 민간업자는 낚시터로 개발하는 데 드는 비용만 부담하면 되고 수질오염에 대한 책임은 지지 않아도 된다는 조건이 제시되었다.그 후 이 사업이 어떤 결과를 낳게 되었는지는 구태여 설명할 필요가 없으리라고 생각한다. 수많은 민간업자가 그 낚시터 사업을 하겠다고 나섰을 것이 분명한데, 이 사실 하나만으로 그 사업이 사회적 이득을 가져온다고 결론을 내리는 것이 얼마나 위험한 일인지를 잘 알 수 있다. 대운하사업과 지금 예로 든 유료 낚시터 사업이 그 기본골격에서는 아무런 차이도 갖지 않는 쌍둥이 사업이라는 점에 주의하기 바란다. 유료 낚시터 사업의 민자유치가 갖는 의미를 대운하사업의 민자유치에 대입해 보면 내가 우려하는 바가 무엇인지 잘 알 수 있으리라고 믿는다.사실은 그 저수지를 유료 낚시터로 개발하자는 아이디어를 민간업자가 먼저 냈다 하더라도 정부가 이를 말려야 한다. 정부는 사회적인 관점에서 개인적인 이익만을 따지는 민간업자의 행동을 감시하고 규제할 책임을 갖고 있기 때문이다. 경제학원론 책을 보면 외부성(externalities)이 존재할 때 시장의 실패가 일어난다는 설명이 나온다. 이어서 환경을 오염시키는 물질을 방출하는 행위가 해로운 외부성을 만들어내는 행위의 대표적 사례라는 설명이 이어진다.대규모의 환경피해를 일으킬 가능성이 높은 사업을 정부가 앞장서 추진한다는 것은 본말이 전도된 일이다. 외부성으로 인한 시장의 실패를 교정해야 할 책임을 맡은 정부가 스스로 외부성의 존재를 무시하는 행태를 보이고 있기 때문이다. 더군다나 민간업자의 참여 여부로 그 사업의 경제적 타당성을 평가하자는 제의는 무지와 무책임의 극치가 아닐 수 없다. 경제학의 기초가 조금이라도 있는 사람이라면 감히 이런 터무니없는 제의를 하지 못할 것이라고 믿는다.지금의 상황을 관찰해 보면 대운하사업에 참여하겠다고 나서는 업자들은 '잿밥'에 더 군침을 흘리고 있는 것 같다. 운하를 건설하고 주변 지역의 개발권을 따내 돈을 벌겠다는 심산인 모양이다. 이것은 운하 자체의 수익성이 별로 좋지 않다는 무언의 증거일 수 있다. 지금까지 주장해온 것처럼, 민간업자에게 운하사업이 수익성 있는 사업이라 할지라도 그 타당성이 의심되는 터다. 주변 지역 개발권이나 수익성 보장 같은 당근으로 민간업자를 꼬일 수밖에 없는 상황이라면 그야말로 일고의 가치조차 없는 사업이 아닐까.이 당선자 측 사람들은 기회만 있으면 행정도시, 혁신도시 등을 건설한다는 명분으로 전국의 지가를 올린 참여정부를 비난해 왔다. 그러나 대운하사업을 추진하는 그들의 행태를 보면 그런 비난을 할 자격이 없는 사람이라는 느낌이 든다. 관광진흥이나 지역개발 같은 잿밥에 군침을 흘리는 모습을 보면 대운하사업을 계기로 전국의 지가가 또 한 번 크게 뛰어오를 것 같다는 불길한 예감에 휩싸이게 된다. 그 예감은 전혀 근거 없는 것이 아닌데, 사업에 참여할 민간업체의 수지타산을 맞출 수 있는 유일한 방법이 지가 상승인 것처럼 보이기 때문이다.다시 한번 강조하지만 민자유치에 성공했다고 대운하사업의 타당성이 자동적으로 입증되는 것은 절대 아니다. 오히려 민자유치는 사업의 진정한 타당성을 평가하기 어렵게 만드는 가림막이 될 수도 있다. 더군다나 민자유치에 급급해 주변 지역의 개발권을 주는 방식으로 대운하사업을 추진한다면 우리 경제에 치유되기 힘든 상처를 남기게 될 것이라는 점을 경고하고 싶다.&nbsp;6. 동기의 순수성은?&nbsp;많은 전문가들이 대운하사업의 경제적 타당성에 대해 상당한 의구심을 갖고 있다. 이 당선자 측은 지난 대선에서의 득표율을 보고 대운하사업에 대한 지지도가 높을 것이라고 생각할지 모르지만, 이것은 대단히 큰 오해다. 최소한 내 주위에 있는 사람들은 한결같이 대운하사업이 터무니없는 발상이라는 생각을 갖고 있다. 잘 모르기는 하지만, 그들 중 대부분이 이 당선자에게 표를 던진 사람이었으리라고 짐작한다. 내가 보기에는 이 당선자의 맹목적 추종자들만이 대운하사업의 타당성을 강변하고 있는 것처럼 보인다.이런 광범한 반대 분위기에도 불구하고 대운하사업을 강행할 태도를 보이는 이유는 과연 무엇일까? 충분한 의견 수렴을 거친 다음 착수 여부를 결정하겠다고 말하지만, 반대의견에 허심탄회하게 귀를 기울일 자세는 별로 엿보이지 않는다. 그들이 이 사업에 집착하고 있는 것이 반대 분위기를 모르기 때문일 것이라고는 생각하지 않는다. 아무리 눈과 귀를 틀어막는다 하더라도 이렇게 명확한 분위기를 감지하지 못할 리 없기 때문이다. 지금 그들이 과연 어떤 생각에서 사업 추진의 의욕에 불타고 있는지 궁금하지 않을 수 없다.첫 번째로 우리나라에 두고두고 이득을 가져다줄 계획을 실행에 옮기려 하는 순수한 열정에서 그런 태도가 나왔을 가능성을 꼽을 수 있다. 나 개인적으로 이런 가능성은 상당히 희박하다고 보지만, 설사 이와 같은 동기가 밑에 깔려 있다 하더라도 그들이 지금 취하고 있는 태도는 결코 바람직하지 못하다. 왜냐하면, 이 사업이 가져올 진정한 편익과 비용을 계산하는 일이 무척 어렵다는 점을 자각하고 열린 마음으로 자신과 다른 입장에 서 있는 사람의 의견을 경청해야 마땅한 일이기 때문이다. 지금까지의 역사를 보면 순수한 열정에서 시작된 일이 좋지 못한 결과를 불러온 사례가 너무나도 많다.두 번째로 생각해 볼 수 있는 것은 당선자로서의 자존심 때문에 밀어붙이고 있을 가능성이다. 정치인으로서 한번 공약한 것은 마땅히 지켜야 한다는 생각에 사로잡혀 있을 가능성이 있는 것이다. 그러나 앞에서 지적한 바와 같이 선거 전에 내건 공약이라 해서 반드시 지키는 것이 최선은 아니다. 분명히 말하지만 지난 대선 결과가 대운하사업에 대한 전폭적인 지지를 의미하는 것은 결코 아니다. 하찮은 자존심 때문에 전망이 불투명한 사업에 정치적 운명을 거는 것은 이 당선자가 내걸고 있는 실용주의와도 정면으로 상반되는 일이다.마지막으로는 단기적 경기부양이라든가 지역민심을 얻으려는 순수하지 못한 동기가 깔려있을 가능성도 생각해 볼 수 있다. 이 당선자 측에서는 대운하사업을 통해 수십만 명에 이르는 고용창출 효과가 나온다는 사실을 강조하고 있다. 그러나 그들이 말하고 있는 고용창출 효과 중 절반을 넘는 부분이 공사진행 단계에서 창출되는 한시적 성격을 갖고 있다. 막대한 공사비를 풀어 경제가 일시적으로 흥청거리고 고용이 창출되는 듯이 보이게 만들 수 있지만, 이것은 자신들이 말하는 진정한 '경제 살리기'가 될 수 없다.또한, 운하 건설로 인해 개발이 될 지역 주민들의 표심을 사기 위한 수단으로 이를 추진하고 있을 수도 있다. 일반의 예상과 달리, 여론조사에서 사업에 대한 지지율이 비교적 높게 나타나고 있는 이유가 바로 개발에 대한 기대심리에 있을 가능성이 높다. 이를 정치적으로 이용하려는 속셈이 깔려 있다면 그것은 정말로 불순한 동기가 아닐 수 없다. 지역개발이 촉진된다는 것 그 자체는 바람직한 일이다. 그러나 개발 열기가 지나쳐 투기붐이 일어나고 이것이 전국으로 확산된다면 우리 경제는 걷잡을 수 없는 혼란으로 빠져들 수 있다.단기적 경기부양이나 지역민심을 얻으려는 동기에서 대운하사업을 추진하고 있다면 당장 폐기해야 마땅하다. 이렇게 근시안적인 동기에서 추진되는 정책이 장기적으로 경제와 사회에 미치는 악영향은 따로 설명이 필요 없을 것이다. 이런 사소한 이득을 얻기 위해 대규모의 환경파괴나 토지투기를 가져올 수 있는 위험이 있는 대운하사업을 추진하는 것은 어리석기 짝이 없는 일이다. '교각살우'(矯角殺牛)라는 것은 바로 이런 어리석은 태도를 가리키는 말이다.&nbsp;7. 맺음말&nbsp;대운하사업이란 말이 처음 나왔을 때 많은 사람들이 이를 농담 정도로 받아들인 것이 사실이다. 경인운하사업도 중도포기를 할 수밖에 없었던 상황인데 국토를 세로로 질러가는 운하를 판다는 게 어디 말이나 되겠느냐는 생각들을 하고 있었던 것이다. 이 당선자에게 표를 던진 사람들조차 당선이 되면 운하를 파겠다는 말이 슬그머니 자취를 감추리라고 기대한 경우가 많았으리라고 짐작한다. 그런데 당선이 되자마자 당장에라도 땅을 파기 시작할 듯한 태도로 나오고 있으니 당혹스럽지 않을 수 없다.이 당선자 측이 대운하사업과 관련해 계속 강경한 태도로 나오는 것은 스스로에게 불리한 전략이라고 생각한다. 이를 통해 일종의 정치적 도박을 하고 있는 셈인데, 그 도박의 승산이 지극히 낮기 때문이다. 운하의 건설과정에서는 물론 건설된 후의 운영과정에서 숱한 문제점들이 나타날 것이 분명하다. 그때마다 그 사업을 강행한 정부에 비난이 쏟아질 것이고, 이에 발목을 잡혀 다른 일조차 제대로 수행할 수 없는 처지에 빠질 가능성까지 있다. 이 당선자 측의 정치적 이익을 근시안적으로 추구한다는 관점에서 볼 때도 걸어볼 가치가 없는 도박이라는 말이다.정치인들은 자신의 임기만 채우면 무대의 뒷면으로 퇴장할 수 있다. 그러나 정치인이 남겨둔 유산은 두고두고 국민이 안고 살아야 할 운명이 되고 만다. 특히 대운하사업처럼 국토의 지형을 크게 바꾸게 되는 사업은 긴 시간에 걸쳐 우리의 삶에 영향을 줄 수 있다. 이에 반대하는 사람들이 가장 우려하고 있는 것은 앞날에 예기치 못한 재앙이 발생할 가능성이 있다는 점이다. 그렇기 때문에 충분한 사전 검토 없이 섣불리 사업에 뛰어드는 것 같은 무모한 짓을 하지 말라고 요구하는 것이다.민자유치를 통해 대운하사업을 수행할 테니 걱정하지 않아도 된다는 말에 현혹되어서는 안 된다. 문제의 핵심은 정부가 이 사업의 수행을 위해 얼마의 돈을 투입하느냐에 있는 것이 아니다. 설사 정부의 돈이 한 푼도 들어가지 않는다 해서 바람직하지 않은 사업이 갑자기 바람직한 사업으로 탈바꿈하는 것이 아니다. 민간업자들은 개인적 관점에서 이윤을 얻을 수 있는지의 여부에만 관심이 있을 뿐 사회적으로 이득이 되느냐의 여부에는 아무 관심이 없다. 민간업자들이 서로 이 사업을 맡겠다고 나선다고 해서 이 사업이 우리 사회에 이득이 된다는 보장은 없다.대운하사업을 통해 환경의 질이 개선될 수 있다는 잠꼬대 같은 소리는 당장 집어치워야 한다. 생태계의 균형을 교란시킴으로써 그것의 건강이 증진될 수 있는 가능성은 지극히 작다. 긴 세월에 걸쳐 자유롭게 흐르던 강줄기를 계속 자유롭게 흐르도록 놓아두는 것이 그것을 가장 잘 사랑하는 길이라는 상식을 저버려서는 안 된다. 지극히 사소한 경제적 이득을 위해 두고두고 후손에게 물려줘야 할 환경을 훼손하는 일은 어리석음의 극치라고 할 수 있다. 더군다나 실제로 경제적 이득을 얻을 수 있는지의 여부가 불투명한 상황에서는 무엇을 따로 말할 필요가 있겠는가.--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 10:28:26 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
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					<title><![CDATA[한반도 대운하 견해(2탄)]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6386734</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>전 정치권과는 전혀 관계없음을 알려드립니다.참 요란스럽다.허기야 말만들었지 언제 우리가 운하을 구경할 기회가있었던가?또한 수로을 이용하여 편리함을 느끼는 여러나라을 우리는 언제 보았었던가?고속도로을 만들건 항만을 만들건 집을 짓건&nbsp; 무엇이든 어느곳이든지꼭 환경단체는 반대한다.건설과 환경은 어느나라든 간에 충돌하기 마련이다.그러나 무조건 반대할 것이아니라 한번쯤은 서로 비교해 보며 국가 발전에 먼 훗날 후손들에게 한반도 내륙수로가 지역발전과 교툥의 역할분담 물류수송 전환&nbsp; 관광자원 등 득이 된다면 우린 해야한다고본다.난 분명히 이곳에서 말하지만 정치권과는 무관하다.누굴 선전할려고 이글을 쓰는 것은 절대아니며 저의 생각을 솔직히 남기고싶을 뿐이다.먼저 기후적 얘기을 하는데물론 유럽의 기후와 우리나라의 기후변화는 다릅니다.홍수기와 갈수기가 있는 우리나라와 별 변동이 없는 독일을 얘기하는데어느나라든지 비가많이 내리면 그 수로는 범람합니다.독일도 마찬가지고 네델란드. 프랑스... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6428362 '>more...</a><!--전 정치권과는 전혀 관계없음을 알려드립니다.참 요란스럽다.허기야 말만들었지 언제 우리가 운하을 구경할 기회가있었던가?또한 수로을 이용하여 편리함을 느끼는 여러나라을 우리는 언제 보았었던가?고속도로을 만들건 항만을 만들건 집을 짓건&nbsp; 무엇이든 어느곳이든지꼭 환경단체는 반대한다.건설과 환경은 어느나라든 간에 충돌하기 마련이다.그러나 무조건 반대할 것이아니라 한번쯤은 서로 비교해 보며 국가 발전에 먼 훗날 후손들에게 한반도 내륙수로가 지역발전과 교툥의 역할분담 물류수송 전환&nbsp; 관광자원 등 득이 된다면 우린 해야한다고본다.난 분명히 이곳에서 말하지만 정치권과는 무관하다.누굴 선전할려고 이글을 쓰는 것은 절대아니며 저의 생각을 솔직히 남기고싶을 뿐이다.먼저 기후적 얘기을 하는데물론 유럽의 기후와 우리나라의 기후변화는 다릅니다.홍수기와 갈수기가 있는 우리나라와 별 변동이 없는 독일을 얘기하는데어느나라든지 비가많이 내리면 그 수로는 범람합니다.독일도 마찬가지고 네델란드. 프랑스.카나다 등 수로을 이용하여 다니는 어느 나라든지 비가 많이 내리면 운항을 중단하는 것으로 저는 알고있습니다.비가많이 내리면 물론 모든 부두의 일반 하역작업도 하지않습니다.독일이나 네델란드나 카나다등은 내륙 수로가 아주 잘이루워져있습니다.그수로을 이용하여 많은 화물이 이동되고있습니다.예로 만약 독일의 라인강을 생각해 보겠습니다.독일 라인강에서 운송되는 화물이 모두 고속도로나 육로로 이동되어야한다면독일 고속도로나 육로는 어찌될까요?상상만 해도 끔찍할 겁니다.앞으로 10년후면 우리나라 는 지금의 배가 된다고하는데 어디로 운송하죠?고속도로을 더 만들어야하나요?그리고 30년후 화물이 더블로 더 늘어나면 또 만들어야하나여?저가보기에 환경파괴는 고속도로가 더 할겁니다.호수.바다 등에관하여 사실 환경단체의 주장에 동의하는 것도 있지만 저는저분들이 과연 고속도로와 수로을 이용한 환경파괴에대하여는 저는 괘을 달리하는 바이다.우리가 한가지 한강을 보겠습니다.한강을 개발하기전 사실 한강 은 썩었었습니다.물고기가 살수없는 한강이라 하여 뉴스에도 자주 듣엇던 기억이 납니다.그러나지금 한강은 황복까지 올라옵니다.한강 바닥을 걷어내고 주위에 고수부지라는 거대한 공원을 만들고유람선이 다니고&nbsp; 지금 한강은 옛 수질을 되찾아가고있습니다.이글을 보신분들!&nbsp;세계 어느 나라든 가보십시요수도서울 처럼 아름다운 한강처럼 잘 해놓은 곳이 있는지?휴일이면 누구나 잔디밭에서 공차고놀고 자전거타고 공연보구저 어마어마한 고수부지을 만들어 있는 나라가 있는지?그럼 고속도로을 이용한 화물수송을 하면 어떨까?콘테이너가 20피트 40피트 두종류입니다.이 화물을 싣은 트럭이 그냥 하루 간단히 천대가 고속도로로 움직인다고합시다. 경기에서 부산까지로...1천대가 고속도로 왕복으로치면 2천대의 연료소비량 운송비 통행료기타비용을 합친것과&nbsp; 운하을 이용하여 배 3-4척으로 싣고 가는것과매연가스로인한 환경파괴.수십배의 연료비절감&nbsp; 고속도로 교통원할등오히려&nbsp; 장점은 운하쪽이 있다고 저는 생각합니다.유럽의 여러국가들이 수로을 이용한 운하을 저는 기억할수없을정도로그냥 지나친것이 지금와 해보니 좀 아쉽지만&nbsp; 그 유럽국가들은수로을 이용한 물류수송 지역발전.등 그 나라의 독특한 수로들을만들어 이용하고 있었다는 것이다.카나다처럼 자연적으로 만들어진 강 수로을몇시간을 따라올라가면 참 아름다운 나라고 복받은 나라라고 생각하면서자연 수로가있어 더 편리하다는 생각을 해 본적이있다..우리나라는&nbsp; 한반도 운하을 만드는데는 우리나라에 조건에 맞는 수로가되어야한다고본다.저가 보기에 우리나라는 좋은 조건을 갖추고있는지 모른다.한반도 전체가 일부 강줄기로이어져있으니 말이다.어느나라건&nbsp; 물곁에 부훙이있었다.우리나라강은 그동안 홍수조절기능.댐 수력발전.식수원.등 그동안 우리에게너무 많은 혜택을 주었다.그러나지금부터는 한 단계 더 나아가 물류수송. 세계적 관광지 지역발전등육지의 고속도로보다 더 많은 수혜을 누릴 것이라 저는 생각하여찬성한다.--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 09:25:57 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
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					<title><![CDATA[한반도 대운하......전 세계운하을 직접 통과해본 나의 소견]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6376022</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>&nbsp;참 세상은 너무 너무 빠른 것 같다.난 80년대 초부터&nbsp;가끔 여러 사람들에게 우리나라 처럼 좋은 환경에서서울까지 무역선이 들어오게 할정도로 독일이였음은 했을 것이라고 말한적이 있는데이번 이명박씨의 대통령 공약중 한반도 대운하 프로젝트을 보고깜짝 놀랐다.난 우연하게 젊었을적 세계56개국을 다니며 그나라의 일부나마보고느낀적이 있지만 특히 독일의 라인강 기적과 유럽의 수로을 보고 너무 느낀적이 많았었다.그러니까&nbsp; 벌써 한참의 세월이 흐렀구나나는 항상 우리나라 지역균형발전의 얘기을 정치권에서 할적마다독일의 예을 주위분들과 얘기하곤했는데 난 내가 직접 라인강을 따라 올라가면서 짐을 싣고 라인강따라 공장이 서있고그 라인강따라&nbsp; 발전해있는 지역들을 보고 정말우리나라도&nbsp; 이렇게했으면 좋겠다는 생각을 그 당시 나름대로느꼈었다.물론 그에따른 환경이나 손익계산등 여러분야는 모른다.다만내가 본 독일의 모습이 80년대 느낀 생각이라는 것이다.지금은 어설프니 기... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6386734 '>more...</a><!--&nbsp;참 세상은 너무 너무 빠른 것 같다.난 80년대 초부터&nbsp;가끔 여러 사람들에게 우리나라 처럼 좋은 환경에서서울까지 무역선이 들어오게 할정도로 독일이였음은 했을 것이라고 말한적이 있는데이번 이명박씨의 대통령 공약중 한반도 대운하 프로젝트을 보고깜짝 놀랐다.난 우연하게 젊었을적 세계56개국을 다니며 그나라의 일부나마보고느낀적이 있지만 특히 독일의 라인강 기적과 유럽의 수로을 보고 너무 느낀적이 많았었다.그러니까&nbsp; 벌써 한참의 세월이 흐렀구나나는 항상 우리나라 지역균형발전의 얘기을 정치권에서 할적마다독일의 예을 주위분들과 얘기하곤했는데 난 내가 직접 라인강을 따라 올라가면서 짐을 싣고 라인강따라 공장이 서있고그 라인강따라&nbsp; 발전해있는 지역들을 보고 정말우리나라도&nbsp; 이렇게했으면 좋겠다는 생각을 그 당시 나름대로느꼈었다.물론 그에따른 환경이나 손익계산등 여러분야는 모른다.다만내가 본 독일의 모습이 80년대 느낀 생각이라는 것이다.지금은 어설프니 기억나지만그당시 kill운하라고하여 좁은 수로을 따라 덴마크앞으로해서핀란드을 간적이있는데 지금 그 당시 우리는 킬운하라고 하였는데지금 그운하 명칭을모르겠다.운하을 따라가다&nbsp;&nbsp;&nbsp; 마주오는 무역선과 수로가 좁아 비켜 머물면마을의 사과나무에서 사과을 따서 먹던 생각도나고정겨운 유럽마을을 가로질러가는 운하의 운치는 뭐라 표현할수없는 아름다움이였다.정말로 운하에 대하여&nbsp; 구경이라도 해보고 느낀점으로 반대 한것일까?유럽의 독일이나 내델란드 등 수로을 이용한 화물의 수송과 지역발전은 정말 우리가 배워야 할것이다.아름다운파나마 운하그누구도 상상할수없는&nbsp; 거대한 프로젝트 운하이다.그 어느 누구가 관악산 꼭대기에 그 큰 무역선이 올라서있는가?그 막대한도크물은 어디에서 끌여다가 햇을까 ? 하며그 어마 어마 함에 파나마 운하의 거대함을 느꼈다.파나마운하는&nbsp; 주위 산악에서 흐르는 물을 모아 도크물을 채우는 독특한 방법으로정말 산꼭대기에서 내려다보이는 것처럼 배가 산꼭대기을 넘어&nbsp; 넘어가는 형식이다.이글을 보는분이라면다음에 꼭 파나마운하을 한번 구경하시기 바랍니다.콜롬비아의 아름다운 아가씨들의 정겨움도 볼수있고남미로 이어지는 굴곡과 태평양과 대서양으로 이어지는 관문인파나마의 웅장함은 우리나라 정치인중에 누가 그런것을 만들수잇는 생각을 가진분이 있을까 생각해본다.다음은 스웨즈운하이다.사실 난 수웨즈운하을 지금도 눈감고 어디 지점가면 뭐가나오고할정도로 한20번을 다녔다고해도 과언이 아닐정도로 훤하다홍해에서 지중해로뚫린 이 스웨즈운하는 이집트에서 관리하며파이롯트 또한 이집트인들이다.이집트의 큰 국고 수입원이기도하다.아시아 중동에서 유럽으로 가기위해선 이 스웨즈운하을 통과해야하고 이 스웨즈운하을 통과하면 지중해로터키.이탈리아.그리스등으로 가며 스펜인 포루투갈을 돌아 영국 독일 내델란드 등으로 이어지는 세계최고의 운하이다.지금은 어느정도인지 모르지만 당시 10만톤이상은 통과 할수없어아프리카 맨 아래남아공화국 케프타운을 돌아서가야하는대형무역선은 상당한 거리와 시간이 소요되었다.이렇듯이나라와 나라을 이어주는 운하와 독일처럼 바다와 연결된 내륙운하는 조금 차이는 있지만&nbsp; 짐을 수송하고 편리하게하는 데는 공통점이다.난 솔직히 세계지도을 그냥 안보고 그릴 수있다.저가 오대양 육대주을 다니면서 운하가 만들면 좋겟다는 곳있다.아시아에서 중동이나 우럽으로 갈때 모든 배는 싱가포르에서인도네시아 말라카해엽을 통과하게된다.그러나 배트남 캄보디아 아래에 만약 운하가 있다면 어찌될까?세계지도을 놓고 한번 보십시요캄보디아 가느다란곳에 운하가있다면 .....?그러나 국제무역항인 싱가포르 인도네시아등에서 반대하겠지요.한반도 대운하 얘기을 하다가 여러얘기나왔네요지금 운송수단이 고속도로입니다.부산항에 콘테이너을 운송하는 저 수많은 트럭들.과연 이대로 10년이 흐른뒤에는 어찌될까?운하을 만들어 배한척에 200개-300개의 콘테이너을&nbsp; 한번에 움직인다면 ........우리나라 사람들은 특히 정치인들은 미래을 내다볼 줄모르는우물안 개구리들 같다.허기야 경부고속도로 만들시 저 유명한 정치인들 다 반대햇으니까.정말로 보안하고 보안해서이 5천년 역사의 우리 한반도 대 프로젝트가 성공햇으면 좋겠다.난 찬성이다.물론 환경. 시간등 철저한 계획아래 수립되야 된다고본다.&nbsp;저는 나름대로 만약 운하가 만들어진다면정말&nbsp; 모두 놀랄것이다.유럽운하와달리&nbsp; 산계곡을 이용한 한반도 운하는 정말 그아름다운 자연의 조화지역발전의 이바지&nbsp; 물류수송의 획기적인 전환등한반도 지도을 새로그을 대프로젝트이며 성공하리라 나는 본다.영웅은 똑 같은 머리에서 나올수없다.미래을 여는 자만이 보이는 것이다.나는 이렇게 생각한다.저가 보기에 이 한반도운하는 운하라기보다는 내륙 수로로 보며그 수로을 이용한&nbsp; 발전으로 봐야할 것이다.--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:55:7 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[말기 페암4기분의 경험]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6357906</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>어느폐암4기분의 치료사례을 적어본다.올해 50세의 나이에 폐암 말기라는 진단을 받고 치료해온지거의 1년이 지난 지금 상당한 회복을 보이고있다.여자이기에 담배와 거리가 멀고 술도 먹지낳는 분이다.이렇듯이암은 누구에게도 걸릴수있다는 것이다.일반병원에서 약으로치료하였으나 상태가 더 나빠져서남편이 서울대병원으로 직행 폐암으로 유명한 박사에게 의뢰하였다.그 의사가 선정한 신약 표적치료제을 먹은 결과 20일후 재 검사해보니 놀랍게도 맞아 떨어져 암세포가 줄어드는 현상이 나타났다.지금 표적치료제는 다른 항암제와달리 다른 세포는 죽이지않고암 세포만 죽이는 획기적인 치료제로 각광받고있다.그러나그 표적치료제가 환자와 맞아야 한다는 것이다.하루 한알을 먹으며 용량이 나이와 몸상태에따라&nbsp; 정해진다.그렇게 치료하면서 집에서는 보조식품을 복용하고잇는데아주 정밀하게 먹이고있음이 더 건강을 회복시키고잇다고생각한다.매일 재시간 식사량과 구운 마늘 5쪽 풀무원에서 제공하는건강보조식품을 섭취하고있는데버섯종류... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6376022 '>more...</a><!--어느폐암4기분의 치료사례을 적어본다.올해 50세의 나이에 폐암 말기라는 진단을 받고 치료해온지거의 1년이 지난 지금 상당한 회복을 보이고있다.여자이기에 담배와 거리가 멀고 술도 먹지낳는 분이다.이렇듯이암은 누구에게도 걸릴수있다는 것이다.일반병원에서 약으로치료하였으나 상태가 더 나빠져서남편이 서울대병원으로 직행 폐암으로 유명한 박사에게 의뢰하였다.그 의사가 선정한 신약 표적치료제을 먹은 결과 20일후 재 검사해보니 놀랍게도 맞아 떨어져 암세포가 줄어드는 현상이 나타났다.지금 표적치료제는 다른 항암제와달리 다른 세포는 죽이지않고암 세포만 죽이는 획기적인 치료제로 각광받고있다.그러나그 표적치료제가 환자와 맞아야 한다는 것이다.하루 한알을 먹으며 용량이 나이와 몸상태에따라&nbsp; 정해진다.그렇게 치료하면서 집에서는 보조식품을 복용하고잇는데아주 정밀하게 먹이고있음이 더 건강을 회복시키고잇다고생각한다.매일 재시간 식사량과 구운 마늘 5쪽 풀무원에서 제공하는건강보조식품을 섭취하고있는데버섯종류의 보조식품이 암에는 좋다는 얘기가 여기서도증명되고있다.자세한 내용은 다시 이곳에 올릴 예정이다.--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 14:13:19 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[약초처방 자료실]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[오자란?]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6298783</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>복분자.오미자. 구기자. 사상자. 토사자.......5자라한다이것에 마늘을 합하면?홍삼은 어떨까?</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 09:20:57 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[신비의 약초 자료실]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[여의도에서.......]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6256468</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20071118114948_6256468_1.JPG'  width=160 border=0 align='left'>[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/345)s iso100 F5.6  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/125)s iso100 F5.6  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso100 F5.6  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/250)s iso100 F5.6 [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/250)s iso100 F5.6</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 18 Nov 2007 11:49:34 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[명절이 오면 그리움이 밀물듯이  밀려오는데......]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6137055</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/11/thbn_atooo_20070924085113_6137055_1.JPG'  width=160 border=0 align='left'>[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/2000)s iso70 F6.7 올해도 어김없이 한가위는 닥아오는구나이때만 되면 어딘지 모르게 가슴속에 묻혀있던 뭉클함이 솟아오른다.수 십년이 지나도 잊혀지지않고 머리속에 맴도는 고향산천이며그리운 얼굴들이&nbsp; 명절만 되면 머리속에서 허전함을 만든다.이젠 내가 어른이 되어보니선조들의 생활을 알수 있을 것 같고인생을 얼마나 허무하게 살다 가셨는지 알 것 같다.전쟁과 가난속에서 많은 식구들을 거닐어야하는 부모님들의한 스런 인생이 얼마나 초라햇을까?이젠 모든 것이 풍족한 지금에와서 생각해 보면&nbsp; 세상이 얼마나좋아졌는지 행복에 겨울뿐이다.그러나모두다 무엇이 그리&nbsp; 부족하는지 더&nbsp; 더&nbsp; 더 을 외치며부족한 곳을 채우려 욕심을 부리고 다닌다.마음의 행복을 찾아서이젠 조용히 여생을 보내고싶다.지난날을 돌아보면 정말 서러운 인생이였을까?그래도 난 행복한 사람중의 하나일 것... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/6256468 '>more...</a><!--[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/2000)s iso70 F6.7 올해도 어김없이 한가위는 닥아오는구나이때만 되면 어딘지 모르게 가슴속에 묻혀있던 뭉클함이 솟아오른다.수 십년이 지나도 잊혀지지않고 머리속에 맴도는 고향산천이며그리운 얼굴들이&nbsp; 명절만 되면 머리속에서 허전함을 만든다.이젠 내가 어른이 되어보니선조들의 생활을 알수 있을 것 같고인생을 얼마나 허무하게 살다 가셨는지 알 것 같다.전쟁과 가난속에서 많은 식구들을 거닐어야하는 부모님들의한 스런 인생이 얼마나 초라햇을까?이젠 모든 것이 풍족한 지금에와서 생각해 보면&nbsp; 세상이 얼마나좋아졌는지 행복에 겨울뿐이다.그러나모두다 무엇이 그리&nbsp; 부족하는지 더&nbsp; 더&nbsp; 더 을 외치며부족한 곳을 채우려 욕심을 부리고 다닌다.마음의 행복을 찾아서이젠 조용히 여생을 보내고싶다.지난날을 돌아보면 정말 서러운 인생이였을까?그래도 난 행복한 사람중의 하나일 것이라 생각한다.사랑스런 가족이 모두 건강하고정말 행복하다.소원이던 아들 대학 졸업하고직장다니고이제 우리 둘만이 행복한 여생을 보내는 것이 목표다.젊어서 부터&nbsp; 열심히 살아온 우리 인생이 이제 오십 중반이 넘고보니왜 이리 서운할까?정말 가슴에 설움이 복받친다.사람은 누구나 죽을때까지 자식걱정 돈걱정 하다 죽는다고하던대모두 다 그러나보다.아~ 모두들 고향가는 소리에 마음에 부풀어있는대올해도&nbsp; 마음속의 고향을 그려본다.저 바다건너 부모님 조상님들에게 불효 절을 올립니다.--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 08:46:32 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[제주도에서]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/6067587</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20070805120025_6067587_1.JPG'  width=160 border=0 align='left'>[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F4.8  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/500)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/2000)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/500)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/1428)s iso70 F6.7</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 05 Aug 2007 11:57:6 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[승인이가 광고에...]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/5990227</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td>http://tosca2.gmdaewoo.co.kr/RealToscaEvt/swf/real_2.swf?clubno=262625383F3B3B3724</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sat, 16 Jun 2007 10:08:20 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[**편지**]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[여의도 공원에서]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/5924848</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20070513181318_5924848_1.jpg'  width=160 border=0 align='left'>[Panasonic] Panasonic DMC-FX01 (1/80)s iso80 F2.9  [Panasonic] Panasonic DMC-FX01 (1/80)s iso80 F2.9  [Panasonic] Panasonic DMC-FX01 (1/50)s iso80 F2.8  [Panasonic] Panasonic DMC-FX01 (1/30)s iso80 F4.0</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Sun, 13 May 2007 18:10:41 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[서강대에서]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/5772984</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20070223094916_5772984_1.JPG'  width=160 border=0 align='left'>[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/60)s iso70 F4.8  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F3.5  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/250)s iso70 F6.7</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Fri, 23 Feb 2007 09:56:8 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[서강대 졸업식]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/5772965</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/1/thbn_atooo_20070223094922_5772965_1.JPG'  width=160 border=0 align='left'>[Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/90)s iso70 F4.0  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F4.8 [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/90)s iso70 F6.7  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/178)s iso70 F4.8  [Samsung Techwin] Samsung Techwin Digimax V4 (1/90)s iso70 F6.7</td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Fri, 23 Feb 2007 09:50:39 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[** 나의  사진첩]]></category>
				</item>

				<item>
					<title><![CDATA[사랑스런 그대]]></title>
					<link>http://blog.dreamwiz.com/atooo/5759575</link>
					<author><![CDATA[atooo]]></author>
					<description><![CDATA[<table><tr><td><img src='http://blog.dreamwiz.com/thumbnail/a/t/atooo/11/thbn_atooo_20070213132011_5759575_1.jpg'  width=160 border=0 align='left'>[Minolta Co., Ltd.] Minolta Co., Ltd. DiMAGE 7i (1/90)s iso100 F3.5 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;사랑스런 그대&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 사진 흑사모에서한 겨울 시련을 이겨내고사철의 푸르름을 간직한체남보다 먼저봄의 아침을 알리려고진한 루즈을 바르고얼굴을 내밀며내 ... <a href='http://blog.dreamwiz.com/atooo/5772965 '>more...</a><!--[Minolta Co., Ltd.] Minolta Co., Ltd. DiMAGE 7i (1/90)s iso100 F3.5 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;사랑스런 그대&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 사진 흑사모에서한 겨울 시련을 이겨내고사철의 푸르름을 간직한체남보다 먼저봄의 아침을 알리려고진한 루즈을 바르고얼굴을 내밀며내 모습을 알리오추위에 떨며 배고픔을 간직한우리 새들에게달콤한 꿀 물을 제공하고함께 바다바람의 내음을 맡으며지내온 이 겨울이섬의 고독함을 일깨워 주고싶었소세월은 흘러도산천은 변해도오직 하는 그대로때가되면 꽃이피고때가되면 열매을 맺고씨 기름으로여낙네들의 머리을 빗어아름답게 만들고섬의 자태을 뽐내고 싶었소먼 훗날 먼 곳에서 날 잊지않고 찾아올 님을 기다리며오늘도 입술에 루즈을 바르고님을 기다리는나의 자태을 너무 나무라지 말아주오--></td></tr></table>]]></description>
					<pubDate>Tue, 13 Feb 2007 13:26:19 +0900</pubDate>
					<category><![CDATA[마음의 詩]]></category>
				</item>

</channel>
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